10.01.2012 13:44
2 Антон
А это так и должно быть, не удивляйтесь. Авто думает что Вы никуда не уходите, т.к. сигналка обманывает штатный иммо обходчиком (ну или вторым ключем, что там у Вас..). Повторный запуск активирует бортовую сеть. Просто выключайте габариты и всё будет ок.
Заметил одну особенность при чтении ветки, на разряд аккумуляторов жалуются хозяева кофортов. Мысль такова: магнитофона штатного там нет, т.е. ставят сами. При самостоятельной установке кому охота тащить красный провод с плюса на мафон через замок зажигания, а ведь питание магнитол не с проста двумя проводами (как правило желтый и красный). желтый на плюс напрямую нужно садить, а красный через замок зажигания по сценарию. Если ставить по колхозному, красный скрутить с желтым и на прикуриватель, как всю жизнь в нашемарках делалось, то ток утечки на аккуме при выключенном зажигании вас приятно удивит. У большинства автомагнитол питание на конечный каскад усилка идет с того самого красного провода напрямую, и тамошние полевые транзисторы могут лопать от 200 до 450 мА (суммарный ток покоя 4-х каналов 0,2 - 0,45 ампера, так то немало, но если подумать то естественно). Я раньше ставил магнитолки-шмагнитолки, но всем кому ставил, красный провод подключал через тумблер или микровыключатель. Тоже колхоз конечно, но и не в иномарки ставил
"Волги" и УАЗы моя первая и непроходящая любовь
Проверьте подключение магнитолок, думаю будет Вам счастье.