КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
18.10.2019 20:35
#1
Всем привет. Искал в сети, но нигде не нашёл значений этих параметров для диагностики.
Может есть у кого? Если нет таких данных предлагаю скидывать в эту тему свои значения для статистики.
Вот мои, считывал elm327 и прогой torque pro
Двигатель прогрет, режим ХХ
абсолютное положение дроссельной заслонки: 12,5%
Относительное положение дроссельной заслонки: 1,6%
Давление во впускном коллекторе:34-35 kpa
Нагрузка: 24,3%
Долговременная топливная коррекция: 2,3%
По мере ещё добавлю температуру АКПП и УОЗ и может ещё чего
Bos Bonasus вне форума
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
19.10.2019 23:00
#2
Дополняю. Сегодня еще раз все посмотрел
Температура 90-94 гр, ХХ, все потребители, кроме ГУ выключены
1. Обороты ХХ: 660+/-5 об/мин
2.Абсолютное положение дроссельной заслонки: 12,5-12,2%
3.Давление во впускном коллекторе:31-35 kpa (в основном 32-33 kpa)
4.Нагрузка: 22,4-24,3%
5.Долговременная топливная коррекция: 2,3-3,12% (странно быстро изменилась с 2,3 до 3,12 за небольшую поездку по городу)
6.УОЗ: 1,5-3,5 (в основном 2-3)
7.Время впрыска:2,5 мс
8.Температура масла АКПП: выше 77 гр не поднялась, очень медленно греется
9.Напряжение датчика кислорода до катализатора скачет как положено 0,1-0,7/0,8 В

Стрелка температуры ОЖ на приборке (престиж) показывает погоду на луне: стрелка начинает подниматься где-то на 57 гр, ни одно деление не попадает в точное число; при температуре 83-94 гр стрелка стоит на одном месте.
Bos Bonasus вне форума
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
03.11.2019 12:26
#3
Приведенные выше параметры для контроллера MEG17.9.13

Кстати, долговременная топливная коррекция с приходом холодов еще уползла в "+", стала 4,23%
Это нормально?
Bos Bonasus вне форума
Эту рекламу можно отключить.
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
03.11.2019 12:35
#4
Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
Это нормально?
Ну то, что зимой расход больше, чем летом - это замечают многие, двигателю приходится дольше прогреваться до рабочей температуры, поэтому скорей всего и коррекция выросла - ЭБУ вынуждена больше лить бензина.
alco-naft вне форума
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
03.11.2019 16:50
#5
У меня другая версия родилась) Коррекция в плюсе - значит датчик кислорода видит бедную смесь, а самая частая и банальная причина - неучтенный воздух - подсос. Причем скорее всего небольшой, т.к. из-за холодов стал дольше греть на ХХ (на небольших оборотах большой вклад вносит в коррекции и малый подсос, на высоких практически его влияние сходит на нет) и плюс на холоде резиновые уплотнения подзадубели и стали пропускать. Отсюда и выросла коррекция. Буду дальше наблюдать. А пока вопрос к знатокам - где чаще всего может быть подсос на данном двигатели?
Bos Bonasus вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
Получил "Мне нравится"1431  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 31.03.2016
04.11.2019 05:23
#6
Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
где чаще всего может быть подсос на данном двигатели?
м/у рулевым колесом и водительским сиденьем.

Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
а самая частая и банальная причина - неучтенный воздух - подсос.
Самая банальная причина- износ движка и разброс параметров исполнительных механизмов, от эталонного (среднего) состояния

В этом смысл долговременной коррекции.
Roman1975 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
04.11.2019 08:27
#7
Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
Самая банальная причина- износ движка и разброс параметров исполнительных механизмов, от эталонного (среднего) состояния
За 2 недели износился да? Если бы это значение было постоянным и влазило в нормы, то я бы не писал сюда. Смущает рост этого параметра.
Bos Bonasus вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
04.11.2019 11:15
#8
Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
Коррекция в плюсе - значит датчик кислорода видит бедную смесь
А кратковременная коррекция что показывает?
alco-naft вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
Получил "Мне нравится"1431  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 31.03.2016
04.11.2019 12:44
#9
Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
За 2 недели износился да?
Не, такой уродился.

Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
и влазило в нормы
А, норма какая?

Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
то я бы не писал сюда
Тута вроде один практикующий спец по ЭСУД, но чет давно его не видать на форуме.

Сообщение от Bos Bonasus Посмотреть сообщение
Смущает рост этого параметра.
Ну так Вы ж вроде уже сами поставили диагноз - подсос воздуха.
Сдрюкивайте впускной коллектор, ищите дырку.
Не расстраивайтесь, если ее не найдете.
Roman1975 вне форума
Bos Bonasus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Bos Bonasus
Kia Rio 3 QBr 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 345
Получил "Мне нравится"38  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 03.12.2018
04.11.2019 13:11
#10
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
А кратковременная коррекция что показывает?
Если честно ее пристально не наблюдал, заметил лишь что при прогреве на ХХ всегда в плюсе, прогреется возле 0 дергаектся

Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
Не, такой уродился.
Еслиб уродился, тогда не было бы динамики этого показателя в такие короткие сроки

Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
А, норма какая?
Для большинства систем +-5%

Сообщение от Roman1975 Посмотреть сообщение
Ну так Вы ж вроде уже сами поставили диагноз - подсос воздуха.Сдрюкивайте впускной коллектор, ищите дырку.Не расстраивайтесь, если ее не найдете.
Я предположил и с людьми решил посоветоваться. Вашу точку зрения я услышал.

Если есть у кого возможность, может тоже сделаете замеры своих параметров и сюда выложите, посмотрим, сравним.
Bos Bonasus вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.