Кратковременная потеря мощности после 110 км/ч

[дмитрио]

11.12.2019 21:06

#11

@Семен Рылов, если нет чрезмерной нагрузки и все штатное,значит где то плохой контакт.просто так провода не плавятся.

[Семен Рылов]

11.12.2019 21:38

#12

Сообщение от дмитрио
...

Вот и я теперь думаю от чего плавление?? Может ли реле дать?

[alco-naft]

11.12.2019 23:02

#13

А какие провода сплавились-то, от ламп или от подогрева лямбды?

[Семен Рылов]

11.12.2019 23:52

#14

Сообщение от alco-naft
А какие провода сплавились-то, от ламп или от подогрева лямбды?

Пока идёт замена проводов но не полностью, кусками. От одного конца до другого косу не стали разгребать.

[Семен Рылов]

12.12.2019 08:55

#15

Сообщение от alco-naft
А какие провода сплавились-то, от ламп или от подогрева лямбды?

Моторная коса. Часть от предохранителей, часть от эбу, собираются в одну косу, в этом месте стоит заводской хомут, далее коса уходит на мотор. Из-за вибрации, этим хомутом протерлись 3 провода, которые в итоге и замкнули и создалось возгорание. Косу восстановили, все работает норм.
Пока вердикт таков.

[alco-naft]

12.12.2019 20:02

#16

Сообщение от Семен Рылов
стоит заводской хомут

Если заводской - то у всех владельцев авто 2012 года должна возникать аналогичная проблема.

[дмитрио]

12.12.2019 21:11

#17

Сообщение от alco-naft
то у всех владельцев авто 2012 года

странная логика.

@Семен Рылов, с завода проводка уложена ок.очень сомневаюсь что перетрется.но дело не в этом.хочу спросить, если перетерлось почему не замкнуло на корпус в месте перетирания и что делали преды?

[Семен Рылов]

12.12.2019 21:42

#18

Сообщение от дмитрио
странная логика.

...

Сгорели 3 предохранителя
В салоне-стоп, в мотором отсеке инжектор и ещё один, вроде управление двигателем, нужно уточнить.
А проблема с протиранием провода у киа мне уже известна по обогреву сиденья.