26.11.2022 22:41
Сообщение от Artirm
бочкообразный профиль кольца, или притирочный слой олова или коническая форма для быстрой приработки...
До этого речь была про поршневые кольца с микрорельефом который истирается в первые минуты. Пруфы давайте.
Бочкообразный профиль и слой из олова на каких авто? Первое поршневое кольцо встречал с фаской, но она там не для быстрой притирки.
В общем от вас ссылки или хоть какие то доказательства!
Сообщение от Artirm
В двигателе больше нечему притираться. На цилиндрах плато-хонингование, толкатели клапанов...
Цепь я как понял проигнорирована!!!
Если бы не было притирки то не было бы износа, двигатель был бы вечен.
Притирка это время после запуска механизма при котором идет повышенный износ, по сравнению с износом после притирки.
Сообщение от Artirm
В результате этого запланированного износа, возникающего в период приработки, уже после непродолжительной эксплуатации ...
Я НАШЕЛ ОТКУДА ЭТО НО ТАМ МНОГО ДРУГОГО ОПИСАНО:
"устанавливаются, как правило, во вторую кольцевую канавку"
а остальные кольца обычные
"Конические кольца – компрессионные поршневые кольца с маслосъемной функцией"
Из источника вашего текста не сказано что в первые минуты притирается, а сказано непродолжительная эксплуатация, не надо выдумывать пруфы!
Но это все было и на старой технике, а там кольца были толстые, у нас кольца не такие.
Если есть доказательства, то предоставьте, особенно интересны кольца с микрорельефом который истирается в первые минуты.
Для справки: очень давно была технология когда цилиндр был зеркальный, а поршневые кольца должны были иметь что то вроде хона(в котором задерживается смазка), но технология не пошла ввиду сложного изготовления колец.А также эта технолигия не имеет ничего общего с нашим авто
В общем разговоры без доказательств с выдумыванием каких то "современных" технологий на наших авто не о чем!
В моём руководстве в первом разделе указана обкатка, цель обкатки я думаю всем итак понятна.
На сколько больше стружки металла при обкатке я не знаю, но точно больше чем после!Менять или не менять масло дело каждого.