Тянет в сторону и рулевая рейка

[fearlock]

15.03.2018 12:50

#141

Сообщение от ссе
Пусть думает и ищет причину ОД.
Ему за это деньги платят, а не Вам.
Или Вы такой богатый?
Или...

Это все понятно просто они могут выставить руль тягами и получится то что мне на сто развальщик объяснял тяга одна будет держаться на честном слове и при ударе может вылететь. Хочется знать примерно хоть проблему чтобы с номи разговаривать а не просто сказать что они собрали что то неправильно. Я конечно скажу что меня не устраивает ремонт и разное количество оборотов это не правильно я это понимаю надо чтобы они это тоже поняли. Надо приводить аргументы а не понимая технологию установки рейки это сложно. Я смотрел видео по сборке рейки там просто ставят золотник и все в среднее положение его не ставят. Я так понимаю есть вал в рейке на котором есть зубцы по каторым ходит золотник вращая ее в право в лево и нуля там нет- правильно? Так где можно было ошибиться в теории что обороты руля не совподают если тяги закручены равномерно?

[2272]

15.03.2018 13:23

#142

Сообщение от fearlock
Так где они именно могли накосячить если тяги стоят ровно

Они не поставили рейку в сервисное положение, а тяги стоят ровно это как, обе горизонтально?

Сообщение от fearlock
они могут выставить руль тягами

Руль можно выставить не тягами, а рулевыми наконечниками, тяга в рейку должна быть закручена до упора.

[greh211]

15.03.2018 13:35

#143

Сообщение от fearlock
если тяги закручены равномерно?

это вы лично видели?на стенд заезжали?спецы смотрели?мерили?

Сообщение от 2272
Руль можно выставить не тягами, а рулевыми наконечниками

ну я думаю мы друг друга понимаем..тягами и называем рулевые наконечники...про тяги которые крепятся к зубчатой рейке речи не может и быть..вставляются до упора и затягиваются..затем закрываютя пыльниками..

Сообщение от fearlock
Я так понимаю есть вал в рейке на котором есть зубцы по каторым ходит золотник вращая ее в право в лево и нуля там нет- правильно

да...границы вращения золотника это это последний зуб на зубчатой рейке,находящийся внутри Самой рейки...

[2272]

15.03.2018 14:15

#144

Сообщение от greh211
.тягами и называем рулевые наконечники.

Именно так.

Сообщение от fearlock
и нуля там нет- правильно?

Правильно, его надо самому выставлять.

[fearlock]

15.03.2018 19:00

#145

Сообщение от greh211
это вы лично видели?на стенд заезжали?спецы смотрели?мерили?

ну я думаю мы друг друга...

Ну да когда в сервис ездил там же смотрели поднимали машину сказали что тяги ( наконечники) закручены одинаково. Еще когда я в тверь ездил мастер сказал что они когда снимали рейку правую тягу вообще не трогали.

Я так понимаю вставляем золотник в рейку находим середину (количество оборотов в лево в право одинаковое) закручиваем рулевые тяги и ставим рейку обратно. Если все сделано правильно то количество оборотов руля будет одинаковое и рулевые наконечники будут закручены одинаково что слева что справа- так? А если выставить золотник на в ноль например в право он будет делать два оборота а в лево три и все так собрать то количество оборотов руля будет разным? И в таком положении рулевые наконечники будут все равно одинаково закручены или один будет больше а другой меньше?

И еще один вопрос если я кручу выкручиваю наконечник с права то левы заворачивается или остается на месте

[greh211]

15.03.2018 19:37

#146

Сообщение от fearlock
Ну да когда в сервис ездил там же смотрели поднимали машину сказали что тяги ( наконечники)...

Сначала потребуется выяснить: насколько точно было произведено схождение раньше. Т.е. нулевое ли положение у рулевой рейки при прямолинейном движении. Как это сделать?
ссылка

[fearlock]

15.03.2018 20:01

#147

Сообщение от greh211
Сначала потребуется выяснить: насколько точно было произведено схождение раньше. Т.е. нулевое ли...

До ремонта мне не делали с машиной вообще ни чего как забрал ее с салона в 2012 году. Все нормально было ездил летом в Ростов на Дону все окей. В декабре на пятое ТО к ним ездил все хорошо было если бы тянуло я бы сказал и по гарантии бы все это мне делали. А так косяк гарантия кончилась и такое.

[greh211]

15.03.2018 20:12

#148

Сообщение от fearlock
До ремонта мне не делали с машиной вообще ни чего как забрал ее с салона в 2012 году. Все нормально...

Да прочтите Вы уже статью по сноске!!!!последнее схождение вам сделали только неделю назад!!!..там всё написано...едьте к ОД и трахайте им мозги,на то что не правильно сделан развал-схождение...типо у меня нет ноля!!!!пусть переделывают....

[Roman1975]

15.03.2018 20:21

#149

Сообщение от Юрий_Ник
Нашел фото вала(золотника). На пальцах ничего показывать не надо. Так в чем там проблема? Где должны быть спички?

Вы "подгоняете" что ли?

Это первичный вал МКПП.

При чем тут рулевая?

Какие спички?

[fearlock]

15.03.2018 20:36

#150

Вы извините я наверное достал вас уже своими вопросами просто хочется быть подкавоней в этом вопросе что бы в субботу мне опять чушь всякую не несли. Я на всех ТО только масло менял а все остальное сам делал колодки менял заслонку дроссельную чистил хотя дилер каждый раз предлогал почистить но я же знаю что там все в порядке и посылал их а тут я не понимаю в чем проблема и по этому хочу разобраться. Как едет сейчас машина меня устраивает но я привык если есть например кнопка в машине значит она должна работать если у руля должно быть равное количество оборотов в право лево значит должно быть так

Сообщение от greh211
Да прочтите Вы уже статью по сноске!!!!последнее схождение вам сделали только неделю назад!!!..там...

Прочитал спасибо теперь все стало понятно