08.07.2015 13:31
В январе 2015, когда начал готовиться к летнему отпуску, обнаружил, что авиабилеты к европейским морям стали неприлично дороги. Это послужило поводом изучить вопрос поездки в южную Европу на авто. До этого самый дальний пробег был в Ригу (2 200 км туда-обратно), но на другой машине - Додж Калибр. Но ему сейчас 116 000 км, поэтому решили рвануть на машине жены: белый КИА РИО хэтчбэк, 1,4 МКПП с пробегом 8 200 км за год с момента покупки. Участники пробега - я, супруга, сын 12 лет, все мы некрупные, поэтому проблем с размещением в машине никаких, в багажнике здоровенный чемодан, рюкзак и дорожная сумка.
Старт из Подольска МО 20.06.15 в 6.00. Маршрут туда: Беларусь-Польша-Чехия-Австрия-Словения-Хорватия. Ночевки: Влодава (Польша) - Пардубице(Чехия) - Крумлов (Чехия). Далее цель поездки - остров Крк в Адриатическом море (Хорватия) - 10 ночей. Две ночевки в Чехии по дороге - с целью посещения красивейших городков: Кутна Гора и Крумлов. Очень советую.
На месте машиной пользовались дважды по целому дню с экскурсионными целями: (Словения (Предъямский замок, Постойна Яма, Любляна) и материковая Хорватия (Плитвицкие озера)), и почти ежедневно с целью охвата всех пляжей и достопримечательностей острова, а так же посещения супермаркета.
Дорога обратно: Хорватия-Словакия-Венгрия-Польша-Беларусь-РФ. Ночевки: Будапешт (Венгрия)-Влодава (Польша). Полдня на обозрение Будапешта.
Итоги:
Пробег за 2 недели - 6 200 км. Расход АИ-95 (92 в Европе нигде не видели): по автобанам 7,5 л (при режиме 120-140 км/ч), по обычным дорогам и городам - 6,3 л (режим 50-90 км/ч), что в деньгах на доставку себя (3 чел.) туда-обратно с учетом платных дорог составило 27 000 руб (местные поездки и стоимость отелей не учитываются).
Тяги 1,4 хватало, в принципе, всегда. И на серпантинах, и на автобанах ущербно себя не ощущал, проблем быть в потоке не было.
С машиной вопросов никаких, технологические жидкости на прежнем уровне. Ни одного нового скола, только весь бампер и капот в мухах. К эргономике, в целом претензий нет, посадка при длительных перегонах усталости не вызывает.
Вывод: машина для подобных авантюр вполне пригодна, топливный бак побольше бы.