27.01.2013 14:10
Один мой товарищ позволяет себе на БМВ ездить до 150 по зимней дороге (Новая Рига). Говорит, что лампочка ЕСП горит почти половину времени, т.е. машина подруливает сама.
Второй товарищ на Опеле говорит, что ЕСП позволит тебе на скорости 130 выжать педаль тормоза в пол и уходить от препятствия через три полосы вбок. ПО его словам, ЕСП позволит, но делать так не стоит.
Вопрос к знатокам: Так где начинается та скорость (берем зимнюю дорогу с возможным льдом), после которой уже никакие системы стабилизации не помогут?
Спрашиваю потому что год назад я с женой улетел на скорости 110-120 в кювет на небольшом Ситроене (без ЕСП и АБС) - обогнал фуру и отпустил педаль газа - и начался периодический занос. Повезло, что не было деревьев, столбов и т.д. Отделался переломом пальца, а у жены две царапины.
Из аварии для себя сделал несколько выводов:
1. Соблюдай дистанцию и скоростной режим.
2. Обязательно пройти курс контраварийного вождения.
3. Понять, что машина реально может и что уже не сделает никак.