Сообщение от Mishelll
Кто-нибудь прошивками занимался, есть смысл вообще на это заморачиваться или нет?
сразу оговорюсь - я не спец, мое л/мнение - прошить можно на любой каприз, но любая прошивка будет выходить боком двигателю - перегрев, преждевременный износ, перерасход топлива и т.п. хотите расход меньше? - просто ездите спокойно без излишних перегазовок, резких торможений и пр., обороты от 2 до 3 тыс. - в этом есть свой кайф. если хотите адреналина - готовьте кошелек!
Сообщение от дакота
хотите расход меньше? - просто ездите спокойно без излишних перегазовок, резких торможений и пр.,
Да это и козе понятно.
Сообщение от дакота
обороты от 2 до 3 тыс. - в этом есть свой кайф
Нету там ничего, простое тошнилово, обычная эксплуатация.
А, вот в районе 5-6 т. об/ мин чего-то есть, типа не "сдыхающего" движка от относительно высоких оборотов. Ну и в районе 4,5 т. немного чувствуется "подхват".
Приору тока "уделать" немного может Рио, даже на автомате ( правда перейдя в ручной режим и на второй до 80 км, не переключая, потом можно и третью), но на большее Рива не способна.
Любой типа "Порша-Кайена" или около него просто будет смотреть на Риву в этом режиме как на "придурашную коляску, чего-то пытающуюся типа быстро разогнаться".
Про расход топлива в таких режимах рассуждать конечно неуместно.
когда я ходил жаловаться к офицалу, где покупал авто, на вибрацию по салону, на расход, мне приемщик салона сказал мы не чем помочь не сможем, так как официальной обновлено прошивки на kia rio 4 нет.
НО у его жены есть Rio 4 и машина прошла более 150 000, уже не гарантийная он выбил катализатор и прошил авто на левую прошивку, расход упал, вибрации салона ушли, доволен как слон.
Сообщение от EP.BopoH
выбил катализатор и прошил авто на левую прошивку, расход упал, вибрации салона ушли, доволен как слон
Напоминает бородатый анекдот
Старичок: - Доктор, у меня что-то с женщинами не получается...
Доктор: - А сколько Вам лет, дедушка?
С: - 87
Д: - Так ничего удивительного!
С: - А моему соседу 90, и он говорит, что у него получается!
Д: - Ну так и Вы всем говорите!
Сообщение от Roman1975
Приору тока "уделать" немного может Рио, даже на автомате ( правда перейдя в ручной режим и на второй до 80 км, не переключая, потом можно и третью), но на большее Рива не способна.
Объясните пожалуйста (у меня первое авто с акпп), чем отличается и какие преимущества дает"ручной" при разгоне от простого педаль в пол. В обоих случаях переключения будут на высших об 6500, а главное - почему в ручном побежит эффективнее)
думается, ручкой можно переключать быстрее, но это "жесть" для коробки и сцепления, автомат же "тормозит", добирая обороты для оптимальных чтоб переключение было щадящим. разница в 1-3 сек. как-то так...
Сообщение от greh211
Вы в этом 100% уверены!!если да,то полностью огласите всем ,как на прошивке обманывают!!!графики с шитой(обманутой) машине в студию.......в каких режимах и параметрах ОБМАН!!!????...
Где я написал про обман? Не было такого. Я написал свое мнение, и оно сформировано не по одной машине. Суть такова, что в предельные режимах прибавка крутящего момента и, соответственно, скорости разгона не ощутима абсолютно. В режимах частичный нагрузок тяга улучшается, но такого же эффекта можно достичь просто сильнее продавливая педаль газа. Расход топлива тоже не уменьшается (по крайней мере настолько чтобы это можно было заметить), по этому мой ответ на конкретный вопрос о прошивке Киа Рио - смысла нет. Если заниматься доработкой системы выпуска, то прошивка имеет целесообразность, а для обычной эксплуатации можно обойтись и без неё. Это моё мнение.
Сообщение от greh211
Чип..2я передача 110!!!
У вас какая-то необычная прошивка. Актуальная на сегодняшний день прошивка от фельдмаршала имеет отсечку на 6.9 тыс. об/мин., а это в районе 100 км/ч на мкпп5. Чтобы на второй получить 110 обороты должны быть в районе 7.6 навскидку. Так что чтобы не быть голословным предлагаю вам снять видео того как вы на второй передаче делаете 110 км/ч, а-то что-то верится с трудом.