Сообщение от Угона.нет KRom,
Дык я о том же, что в салоне блокировке делать нечего, если только от пионеров, что механика что электрика, ну не считая Гаранта, да и на него есть методы если честно, но тут еще зависит от того как установлен.
Мы сами не отрезаем тросики аварийные, так как случись прецедент с замком или релюхой - нам же головная боль будет, если же клиент хочет отрезать - кусачки ему в руки, пущай отрезает, но тут уже все ответственность на нем, по мне, так это лучше хорошо их запрятать, может подвязать, самое главное что бы клиент не забыл где тросики и карту установочную не потерял.
2 года назад ваши спецы говорили другое-что если оставить аварийный трос,то смысла нет ставить замок капота.мне отказались ставить с моей просьбой оставить тросс.так что вы сами себе противоречите.
Сообщение от Угона.нет
...Мы обычно рекомендуем не выводить тросики в салон и под подкрылки.
И это естественно понятная позиция: спрятать тросик, но не отрезать его. Потому как, случись что с замком к Вам приезжают по гарантии, а без троса аварийного открывания придется ломать капот. Впрочем, тоже зависит от модели автомобиля.
Сообщение от Угона.нет KRom, Видел поврежденный вал уже без Гаранта, но опять таки - это время, а оно не на пользу угонщику.
Естественно. Правильно установленный Гарант, подходящий под конкретную машину, - вполне себе противоугонное средство. Но не удобное в повседневном использовании.
Скажем так, что если рассматриваем только защиту, то неудобства будут обязательно, будь то смазка замков или вставка/вынимание штыря, но сохранность автомобиля доставляет больше комфорта нежели дискомфорт связанный с эксплуатацией охранного оборудования.
Сообщение от Угона.нет
Скажем так, что если рассматриваем только защиту, то неудобства будут обязательно, будь то смазка замков или вставка/вынимание штыря, но сохранность автомобиля доставляет больше комфорта нежели дискомфорт связанный с эксплуатацией охранного оборудования.
Тут не согласен. Неудобства можно свести к минимуму. Смазка замков - редкое мероприятие, а вот штырь Гаранта нужно ставить/снимать при каждой поездке. Мне лично нравится когда и машина защищена и особых телодвижений делать не нужно. Максимум - нажать кнопку на брелоке.
Сообщение от Стран'Nik ZXR, знаю, верю. Выбора не было - без покупки допов пришлось бы ждать целую вечность...
по поводу своей авто: завожу ее только утром из дома, она при этом стоит на охраняемой стоянке да и без ключа, при снятии с охраны, двигатель работает всего 20 сек., а дальше - блокировка зажигания + штатный иммо...
скажу так - за идеальной охраной не гнался и не гонюсь. могут и кирпич в стекло - тут никакая сигналка не поможет. гораздо важнее в сигнализации функции ЦЗ, открывания багажника с кнопки и автозапуск - лично для меня.
Какую сигналку в итоге поставил с этими тремя функциями? Сколько обошлось?
я вот хочу поставить Star Line E90/ как думаешь нормальный выбор?