Бензин для Киа Рио 92 или 95 - вторая серия

[Silence]

22.09.2017 10:07

#421

Вы не слышите меня.
Заливая 95 гораздо больше шансов ,что он окажется хотя бы 92. т.е. минимально допустимым.
На любой ,самой проверенной заправке может попасться 92 с заниженым ОЧ.
И дело не только в гарантии, уоз уходит в - и бенз может догорать на выпуске

[Riowod]

22.09.2017 22:39

#422

Сообщение от B.Dragon
Я лил экто 100 до полного бака, в центре города где только администрация заправляется, до этогов в...

Спасибо за ответ, хотел как раз узнать про сотку. Теперь какие то сомнения у меня пробывать его заливать. По идее там компьютер должен переключать, чтоб детонация другая была. В ланосах до 2008 года выпуска есть переключать под пассажирским сиденьем, там надо его переключать в зависимости от ОЧ бензина. После 2008го года выпуска у ланосов уже компьютер переключал. Так и на рюхе должен комп переключать.

[Roman1975]

23.09.2017 01:23

#423

Сообщение от Silence
Вы не слышите меня.

Это Вы послушайте других.

А, лучше, слушайте движок, это самый непредвзятый судья.

Вам самому не смешны "рассуждения" о теории вероятности, что Вас "наибут" на заправке, и вместо 92-95-98-100 зальют 80.

Вы думаете, что три единицы величины октанового числа повлияет на совесть жуликов, и лично Вам вместо 80, зальют так уж и быть 83?

Бред несете Вы про вероятность подделки.

Нармальный сейчас бенз на заправках:
92- это реально с ОЧ по исследовательскому методу не мене 92.

95- не менее 95, по тому же исследовательскому методу.

И нечего нести пургу про массовые подделки, прошли те времена.

[Deymond]

23.09.2017 12:52

#424

Сообщение от Roman1975
Это Вы послушайте других.

Помимо моторного и исследовательского метода существуют и другие способы определения ОЧ. Например, для экспресс-анализа состава топлива и его октанового числа некоторые производители используют специальные измерительные приборы – цифровые октанометры.

Принцип работы октанометра основан на диэлектрической проницаемости автомобильных бензинов. Изначально в памяти этого устройства сохраняются параметры основных марок топлива. При исследовании образца бензина его сравнивают с этими марками, а результаты выводятся на экран. Этими приборами достаточно просто пользоваться, однако в виду того, что такой способ не относится к официальным на территории России, полностью учитывать результаты данного исследования не рекомендуется.

Если в памяти прибора все эталонные октановые числа бензинов 92 и 95 прописаны изначально, то почему экспресс-метод массово на всех АЗС показывает по 92-му октановое число от 80 до 88, а по 95-му от 87 до 93 максимум, при погрешности прибора +/-1? И почему именно "на территории России, полностью учитывать результаты данного исследования не рекомендуется"?
Вот во всех странах Азии,Африки, Латинской Америки, Австралии, Европы, Северной Америки и даже в Антарктиде учитывается, а в Рашке не рекомендуется... Интересно только кем, и почему же его все таки не признают официальным ? А все по тому что нас как на.... так и на... и нет ни какого бензина Евро 4 или Евро 5 (окромя как в головах и умах наших правителей), а есть по факту в лучшем случае Евро 3 (т.к. техническое перевооружение отечественных НПЗ производилось в 2002-2007 годах именно под сатндарт Евро 3 принятый в РФ с 01.01.2008). В Европе другое дело нефтяные гиганты РФ такие ГазпромНефть, Лукойл выкладываются по полной - и Евро 5, и Евро 6, и AdBlue+. А может Вы думаете, что бенз продаваемый на АЗК Luk-Oil в Финляндии, Румынии, Слловакии произведен на Пермском или Волгоградском НПЗ, или может быть наоборот в Мордовию например, тот же Luk-Oil привозит бензин Евро 5 со своего заводика из Нидерландов или Италии?

[Silence]

23.09.2017 21:00

#425

Сообщение от Roman1975
Нармальный сейчас бенз на заправках:
92- это реально с ОЧ по исследовательскому методу не мене 92.

95- не менее 95, по тому же исследовательскому методу.

Блажен кто верует.
До момента развала каталика и взятия проб ОД.

Я переписывался с тем самым фельдмаршалом Пашей. когда ещё на калине на его прошивке ездил. Он так же говорил лей 95, есть шанс что он окажется 92м, а Паша не из провинции, он из белокаменной

[Deymond]

23.09.2017 21:41

#426

Сообщение от Silence
Я переписывался с тем самым фельдмаршалом Пашей

Точно что с Фельдмаршалом,, а не Пашей СВВ?

[DJOKER]

23.09.2017 21:56

#427

Сообщение от Deymond
а не Пашей СВВ?

Вы имеете ввиду SVV ?

[Roman1975]

23.09.2017 21:58

#428

Сообщение от Deymond
то почему экспресс-метод массово на всех АЗС показывает по 92-му октановое число от 80 до 88, а по 95-му от 87 до 93 максимум, при погрешности прибора +/-1?

Не знаю. Может какая-то ошибка в методике измерения. Я в этом не разбираюсь.

Но, поверить в то, что массово на всех АЗС занимаются столь наглым обманом потребителя, я не могу.

Сниженное на 5-10 единиц ОЧ от положенного конкретному двигателю запросто ощущается по работе движка, никакой прибор даже не нужен.

По крайней мере, на прежнем двигателе сделанным под 95 бенз, снижение ОЧ на 3 единицы (залив 92) уже ощущалось по снижению тяги. Заливать в него 80 не пробовал, но уверен, что столь явного снижения ОЧ топлива по характеру изменения работы двигателя не заметит только "слепоглухонемой".

На Гамме никакой разницы м/у 92-95-98 лично я не заметил.

Отсюда делаю вывод, что наклейке на лючке бензобака можно верить.

[Deymond]

23.09.2017 22:15

#429

Сообщение от Roman1975
Но, поверить в то, что массово на всех АЗС занимаются столь наглым обманом потребителя, я не могу.

Это не АЗС занимается, это "заговор или сговор олигархов" по всем своим НПЗ, которые на АЗС топливо и отпускают. Как изволите извлекать "сверх прибыли" когда с одной стороны "мировой кризис" и "международные санкции" душат, а с другой "гарант конституции" постоянно пальцем грозит (Ух я Вас..! то посевная у него то уборочная и цены повышать низя). Вот и выдают на гора супер-октальмус по "инновационным технологиям" - вроде как и не дрянь совсем, зато всем счастье ( кто с бензином, кто с баблом, кто с бюджетом).
На АЗС в худшем случае водой или солярой ентот "бэнзин" ещё могут разбодяжить.

"Roman1975;431790"]На Гамме никакой разницы м/у 92-95-98 лично я не заметил.

Прально, откуда ей взяться, если все эти бензы - "трое из ларца, одинаковы с лица" т.е. из одной бочки разлиты.
На турбо-VAG-ах народ тоже как бы должен 98-й лить, но так же разницы не ощущает от того какая колонка 95 или 98, а вот по чеку с АЗС даже очень.А некоторым счастливчикам (RS 200 л.с.) все же прилетает "кулак дружбы" из-за детонационного сгорания топлива, причем по их заверениям именно 98-го.

[Roman1975]

23.09.2017 22:30

#430

Сообщение от Deymond
Прально, откуда ей взяться, если все эти бензы - "трое из ларца, одинаковы с лица" т.е. из одной бочки разлиты.

Так а чего делать то?

Становиться в очередь эмигрантов на место жительства в благословенной Европее?

Из-за подозрений на качество бенза?

Может на европейском 95 моя Рио попрет как Порше?

А если нет?

То, куда затем податься? К чему придраться?