 |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 118
 2
В клубе с 27.12.2011
|
08.03.2013 21:16
Последствия будут в виде забитого катализатора (из-за несгоревшего топлива из 4-го цилиндра), выходом из строя датчика кислорода (лямбда-зонда), переходом алгоритма работы двигателя в аварийный режим (ЭБУ сойдёт с ума от лямды) и как следствия аврийного режима запоротым движком...Испугался? А ещё, если поймал яму, то можешь попасть на замену всей подвески. А если серьёзно, пропуск зажигания грозит горящим "чеком"... Лучше в десять дома, чем в девять в морге. "Следи за собой. Будь осторожен" (с) В. Цой. |
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
KIA SPORTAGE 2012
2.0 МКПП
Сообщений: 133
1
В клубе с 17.09.2011
|
08.03.2013 21:27
Если пропуски кратковременные, например подтраивает на холодную и по мере прогрева ситуация нормализуется, то пару недель можно смело ездить, до замены катушки. Если троит постоянно, то можно убить катализатор, да и на трех цилиндрах кататься малоприятно. Также возможно повреждена свеча этого цилиндра и наконечник высоковольтного провода.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
ВАЗ-21905 Гранта 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 2,016
23
В клубе с 15.03.2012
|
09.03.2013 02:43
Если пропусков достаточно много, то ЭБУ отключит форсунку неработающего цилиндра - это ничем не грозит.Если пропусков мало и ЭБУ не отключает цилиндр, то несгоревшее топливо будет разогревать нейтрализатор. Разогреет ли оно его до выхода из строя - никому не известно. Можно посмотреть. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 276
1
В клубе с 12.02.2012
|
10.03.2013 15:42
у меня такая же ситуация парни! только у меня на прогретом движке эти пробои случаются и загорается чек уже 3 раза такое было.Сервис мены ничего не могут сказать....уже из за этого дроссель полетел поменяли по гарантии.Я грешу на свечи которые мне на ТО поменяли... ошибки P304-пропуск зажигания в 4 цилиндре а ещё что то там Короче говорят что бензин ерунда.менять заправку надо.Просто настораивет другое А конкретно то что я целый год ездил и ничего не ломалось и не троило А как съездил и сделал ТО1 на котором поменяли свечи и началось.....Еду никого не трогаю так машина как за трясётся вся(но не глохнет) на газ не реагирует и загорается чек...Вообщем в сервисе сказали что дроссель.Поменяли дроссель проходит неделя и опять такая же беда...Решил поменять свечи на те которые ставят на заводе Гляну что будет дальше... тк в последний раз был пропуск зажигания в 4 цилиндре и они тупо поменяли свечи с 3 на 4 и сказали меняй бензин...Могу скинуть скан заключения этих сервис менов с кодами и расшифровками ошибок.
|
|
|
