28.04.2020 21:22
Доброго времени суток, прошу помощи в решении проблемы, но для начала все вводные:
Автомобиль киа Рио , 2013 г.в, 1.4л, АТ, пробег 158 тыс.
Используемое топливо - 95 Лукойл. При пробеге ,142 тыс удален катализатор и прошит контроллер под евро 2.
Уже очень давно стали беспокоить стуки при работе, которые я сам определяю как детонация. Условия для появления - горячий двигатель, жаркая погода либо езда после долгой работы на ХХ, езда на малых оборотах (до 2000, особенно проявляется 1200-1500) при малом газу в "натяг" под нагрузкой, например медленное движение в гору.
Проблема существует несколько лет, кажется я уже давно прошел этап "надо заняться" и боюсь случайно пройти этап "уже поздно, хороните".
Вот видео со звуком, которое я записывал в сентябре 2018 г.
В комментариях под видео написано, что дело в катализаторе, но это не правда.
Прибавьте громкость при прослушивании.
Что ещё известно точно, переход на 92 бензин совершенно точно делает ситуацию хуже, смена заправок ничего не даёт, свечи заменены уже несколько раз, менялись катушки.
Лично я думаю что исходя из всех фактов главный подозреваемый - детонация. В мозгах никаких ошибок нет, во время стуков на видео угол опережения зажигания был в диапазоне 25-30 град. Проверяли на "здоровой" Рио в том же режиме, показал такие же результаты.
Если я правильно представляю как это работает, то при детонациях датчик должен давать сигнал мозгам, а мозги "принимать меры" в т.ч. выкручивать угол зажигания, но по какой-то причине этого не происходит. Может я ищу виновника не там, буду рад вашей помощи. Хотелось бы избежать замен всего подряд, так можно и весь мотор поменять.