21.03.2023 11:06
Сообщение от alco-naft
По Вашим словам получается, что ни при каких условиях транзистор вылететь не должен при КЗ в первичке
Нет я высказался иначе
Сообщение от evvgn
всё зависит от степени замыкания . При времени открытого состояния ключа ЭБУ около 1,5 мс даже при превышении тока в 20 А ключ вылетит не сразу
также написал ранее
Сообщение от evvgn
Мог и ключ в ЭБУ "вылететь" а вслед за ним и катушка оплавиться .
Что касается замыкания , то не обязательно оно короткое . Бывают межвитковые пробои когда индуктивность и сопротивление падает , но не до нуля . В ИБП риэлло 2 кВт на выходе стоит дроссель у которого встречалась такая проблема .
В сообщениях я вероятно допускаю неточность, думая что здесь спецы по электронике , вследствие чего происходит искажение смысла сообщений .
Сообщение от тагир05
может в увеличивающемся со временем зазоре в свечах?
Нет
работа вторички и первички разнесена по времени .
Сообщение от тагир05
повышается нагрузка на катушку
На вторичку .
Первичка в это время молчит , ключ ЭБУ закрыт .Во вторичке в искровой фазе мизерные токи а энергия всего то около 80 мДж . Это не та энергия( и мощность ) которая способна расплавить .
Сообщение от тагир05
Может каждые 10-15000км надо регулировать зазор в свечах?
не может, а НАДО . Об этом немногие задумываются, но те кто до тонкостей знают эту систему, молча проверяют . Для облегчения жизни вторички . Я лично так и делаю , регулярно .