14.01.2018 17:58
Сообщение от Roman1975
Так а зачем оно нашему движку со своим С3.?
Когда я задал этот вопрос дилеру, и сказал, что у меня в мануале черным по белому ilsac gf-4(5) API SM (SN), мне сказали, что они ориентируются на документы и директивы, присланные с завода. Я попросил мне их показать, и через 10 минут мне принесли МАНУАЛ от спортаджа (на тот момент 3-его), показали допуски ACEA A5, и сказали, что C3 еще лучше, современнее. С такими детскими аргументами я даже спорить не стал.
Потом погуглил то масло, которое они предлагали, почитал отзывы на нашем и других форумах о дилерах КИА, где говорилось, что также заливают C3 различных брендов от кастрола до тотала, и всё встало на свои места. Выводы в предыдущем ответе.
P.S. Я в принципе не против допуска ACEA. Там как правило посильнее пакет присадок, и в малозольном C3 тоже особого криминала не вижу, если заливать качественное топливо. Мне просто понравился "профессиональный" ответ дилера )))
P.S. Кстати, на мой довод, что я должен в первую очередь ориентироваться на мануал к моему автомобилю, который шел в комплекте, менеджер удивленно промолчал.