 |
|
|
Профессор
KIA Ceed SW 2017
1.6 МКПП
Сообщений: 2,170
 140
 34
В клубе с 26.01.2012
|
27.01.2015 00:33
Vic-vla, ну тоже как вариант, хотя по моему, довольно сильные изменения в штатной проводке не есть хорошо, тем более по этой схеме нельзя просто все вернуть в штатный режим (например, для прохождения ТО). Я же использую в качестве запрещающего сигнала ручник и габариты, штатный режим ДХО отключаю предохранителем F22. Штатная проводка остается нетронутой, когда еду на ТО, просто отключаю свой блок и вставляю предохранитель обратно, все работает в штатном режиме...
Сообщение от Vic-vla
Да, так действительно ближний будет работать только от подрулевого переключателя, независимо от предохранителя F22, но, если я не ошибаюсь, провод идущий к контакту 14, имеет значительно меньшее сечение, чем провод идущий к контакту 1, и не рассчитан на такую нагрузку. Не боитесь, что этот провод может не выдержать нагрузки? А это может привести к возгоранию, а проводка горит очень быстро...
Я думаю так: красный провод от ламп ближнего света который идет с 1 конт. штатного реле ДРЛ откидываем, садим его на 14конт.(вход реле).Теперь ближний у нас будет включаться только поворотом переключателя света. |
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 16
В клубе с 07.01.2015
|
27.01.2015 18:23
Дело в том, что я еще не установил реле на машину, и разъем этот в глаза не видел , рассуждал только по принципиальной схеме автомобиля. Я полагал что силовая цепь при работе штатного ближнего света(обычный ночной режим) проходит через этот проводник, видимо я ошибаюсь...
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
|
06.03.2015 09:45
Сообщение от Vic-vla
У меня сейчас другой вариант с пролевиками HUF76129S3S. Нашел их на какой-то материнке. У них ток по даташиту 56А постоянного тока, а в импульсном режме там вообще запредельные цифры. Тоже стоит два штуки. По поводу управления напрямую: они вроде как управляются логикой, по этому доп.какскада не ставил (кстати как и для 6035AL). Транзюки не греются вообще, глюков не обнаружено.
Немного поразмыслив и почитав даташит на IRF 3205 понял что управление с микросхемы напрямую не совсем корректно, так как напряжение открытия на затворе 2-5В мин и 20 В максимум. Поэтому для нормального режима работы нужен дополнительный каскад для повышения Uупр до 12В. Для реализации ДХО дальний в полнакала для КИА РИО откорректировал схему вот так: 
|
|
|
|
Профессор
KIA Ceed SW 2017
1.6 МКПП
Сообщений: 2,170
140
34
В клубе с 26.01.2012
|
12.05.2015 14:18
Сообщение от uvaxut
У меня сейчас другой вариант с пролевиками HUF76129S3S. Нашел их на какой-то материнке. У них ток по даташиту 56А постоянного тока, а в импульсном режме там вообще запредельные цифры. Тоже стоит два штуки. По поводу управления напрямую: они вроде как управляются логикой, по этому доп.какскада не ставил (кстати как и для 6035AL). Транзюки не греются вообще, глюков не обнаружено. uvaxut, еще раз хотел поблагодарить за схему и помощь! У меня изредка бывают глюки: - Не загорается дальний, после выключения и включения зажигания все приходит в норму - Загорается и тухнет ооооочень медленно, после выключения и включения зажигания все приходит в норму - Начинают светить ярче, выключение зажигания не помогает, приходится заново выставлять нужную яркость Бывает довольно редко, и в основном, на холодную, в морозы. Не сталкивался с этим? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
|
25.05.2015 13:35
Сообщение от AleksVL
Да не за что, тем более, что схема не моя. Нет, глюков нету. Один раз было, что вообще не включись фары после пуска двигателя, выключил/включил зажигание, и все нормализовалось. ИМХО, сбивание параметров происходит из-за того, что контроллер настроен на внутренний RC - генератор, и в морозы сбивается частота работы процессора, а от нее зависит вся логика работы.
uvaxut, еще раз хотел поблагодарить за схему и помощь! У меня изредка бывают глюки: - Не загорается дальний, после выключения и включения зажигания все приходит в норму - Загорается и тухнет ооооочень медленно, после выключения и включения зажигания все приходит в норму - Начинают светить ярче, выключение зажигания не помогает, приходится заново выставлять нужную яркость Бывает довольно редко, и в основном, на холодную, в морозы. Не сталкивался с этим?
|
|
|
спасибо|
Абитуриент
Kia Rio 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 16
В клубе с 07.01.2015
|
31.05.2015 11:50
Вчера решил установить реле ДХО дальний в полнакала на КИА РИО жены. Реле сделал еще весной и схему проанализировал- куда и как цеплять. А вчера мягко говоря подохренел.....Схема моей машины отличается от той что на сайте(КИА РИО 3). Все мои извращения по поводу "+" который согласно схеме постоянно сидит на лампах оказались зря. У меня машина ноябрь 2014года, и у нее стоят реле отдельно ближнего и дальнего света(под капотом)которые коммутируют "+", а "-" сидит на лампах!!! К реле девного света (штатное) подходит такой же как на фото в начале форума разъем, провода таких же цветов но все тонкие. А на фото у автора черный и розовый провода толстые т.е. силовые! Соответственно мое реле сейчас не подойдет. Что делать? где взять схему на рестайл июнь 2014 года???
|
|
|
|
Профессор
KIA Ceed SW 2017
1.6 МКПП
Сообщений: 2,170
140
34
В клубе с 26.01.2012
|
06.06.2015 16:05
Сообщение от Vic-vla
Да, это уже не первое сообщение, что схема Рио 2011+ может отличаться, но как правило, это относилось к максимальной версии (где запуск от кнопки), а вот про изменение в комфорте не слышал...
Вчера решил установить реле ДХО дальний в полнакала на КИА РИО жены. Реле сделал еще весной и схему проанализировал- куда и как цеплять. А вчера мягко говоря подохренел.....Схема моей машины отличается от той что на сайте(КИА РИО 3). Все мои извращения по поводу "+" который согласно схеме постоянно сидит на лампах оказались зря. У меня машина ноябрь 2014года, и у нее стоят реле отдельно ближнего и дальнего света(под капотом)которые коммутируют "+", а "-" сидит на лампах!!! К реле девного света (штатное) подходит такой же как на фото в начале форума разъем, провода таких же цветов но все тонкие. А на фото у автора черный и розовый провода толстые т.е. силовые! Соответственно мое реле сейчас не подойдет. Что делать? где взять схему на рестайл июнь 2014 года??? Ну на самом деле поменять коммутацию с "-" на "+" не должно составлять особого труда, только нужно понимать какую схему используете вы... |
|
|
