Лампа ближнего дальнего

[Langur]

19.08.2014 10:24

#21

Читал про сравнение ксенона, галогенных ламп, и светодиодных.
Пока ксенон рулит. Светодиоды хороши только в том случае, что дольше срок службы. А насчет освещенности в ряде вопросов обычная галогенка выигрывает.
Можно поставить с увеличенным световым потоком при той же мощности, это не запрещено.
Светодиодные лампы лучше освещают только в дорогих фарах, скажем в Мерсе S класса 24 лампы только за дальний свет.
Поэтому и бьют на 480 м.

[Варвар59]

19.08.2014 10:26

#22

А ведь есть уже серийные лазерные...

[Langur]

19.08.2014 10:46

#23

Сообщение от Варвар59
А ведь есть уже серийные лазерные...

Насколько знаю на две модели только ставятся
БМВ i8 и ауди R8 LMХ
Последний можно будет на ММАС 2014 посмотреть. Думаю будет с лазерными фарами.

Они пока очень дорогие. И у них очень жесткий свет. Включаешь дальний и отраженный свет от дорожных знаков может слепить даже самого водителя.

[Варвар59]

19.08.2014 13:04

#24

Зато он адаптивный - можно не задумываться о дальнем, ослеплении встречных. Может и с засветкой знаков есть решение.

[Langur]

19.08.2014 13:34

#25

Сообщение от Варвар59
Зато он адаптивный - можно не задумываться о дальнем, ослеплении встречных. Может и с засветкой знаков есть решение.

Дорогие светодиодные фары тоже "адаптивные" (в реальности это кажется по-другому называется, но смысл я понял).
Но "за рулем", кажется, проверяло слепит или нет. И все таки иногда слепит. :)
А лазерный свет более жесткий точно встречных будет слепить.
Так что эту адаптивность (когда машина сама решает, когда переключиться с дальнего на ближний) если будет можно лучше отключать.

[Варвар59]

20.08.2014 01:24

#26

Сообщение от Langur
И все таки иногда слепит. :)

а колхозный ксенон всегда слепит...