10.05.2019 01:22
Сообщение от Riowod
отсюда можно сделать вывод что температура в камере сгорания должна вырасти)
Нет, наоборот.
Температура газов в цилиндре при этом понижается.
На этом принципе организована система рециркуляции отработанных газов. ( ЕГР по заморскому)
На Киа Рио у нас такой нет и по моему это плюс.
Система эта галимая, предназначена только исключительно для экологии, а конкретно направлена на снижение выбросов сильно ядовитых недоокислов азота ( NOx).
Относительно нейтральный азот при высоких температурах то ж начинает соединятся с кислородом, но за счет снижения температуры горения смеси на определенных режимах движка это негативное явление уменьшают. (чисто ради "зеленых").
Естественно при этом придушивается двигло от потенциально возможной мощности.
Древняя технология.
Принцип прост- просто часть воздуха (а конкретно рабочего окислителя кислорода) замещается отработанными газами, кои в реакции "горения" уже участвовать не могут.
Температура поступающих отработанных газов не так уж и велика относительно 1100-1200 гр. горения рабочей смеси.
Просто Вам кажется что отработанные газы "горячие", а для цилиндра движка на самом деле они уже остывшие сильно.
Так что в реале "печка" движка (цилиндр) от рециркулированных отработанных газов точно не перегревается.