19.10.2017 20:48
Сообщение от дмитрио
а если магнит прилепить к картеру?потом снять крышку картера и почистить от стружки.
Не поможет.
Фобия- это страшная вещь.
А, вдруг, и после магнита в двигателе останется стружка немагнитных металлов.
А, еще, в двигателе присутствует пластик, абразив из килокубометров "усосанного" движком воздуха, проникшего ч/з поры воздухана ( через "подзабитый" воздухан их проникает меньше, только снижается максимальная мощность двигателя) .
А, что делать с "гадостями" в топливе, и продуктами не идеальной хим.реакции "окисления-восстановления" в цилиндрах двигателя?
Ужас!
Видимо на ТО-0 у ОД проводится полная разборка, детальная чистка двигателя в "чистой камере" и прецизионная последующая сборка. Этим наверное и обоснована важность прохождения ТО-0.
Затем , по данной логике, опять ч/з 1-3 т.км надо посетить данную процедуру "ноль-нуль-ТО" у ОД, для "закрепления эффекта".
Просто по чаще менять масло можно и самому, операция элементарная, это самая эффективная операция для продления ресурса двигателя и громким словом "ТО" ее не надо обзывать.
А, "регламент" ТО-0 ОД , даже не включает замену масла .
Вот и судите об нужности этого ТО-0.