23.06.2015 01:28
Мое мнение, не претендует на истину.
Новая Киа Рио по сравнению с предшественниками, в плане шумоизоляции, хорошо сбалансирована. Т.е. откровенно проблемных мест минимум. По этому нам нравится эффект, когда мы сделаем... например локера, спереди шума станет меньше, по этому явно начинают выпирать шумы снизу, сзади.
Я сделал локера Вибропласт Сильвер 2мм, сплен 4 мм, на арки - бастион - 1 слой.
Эффект не выражен, просто меньше стало идти звука спереди. Но меньше)))
Далее прошелся 1 слоем бастиона по порогам -внешние короба(фоток нет).
---- Если постучать по порогам, вы поймете, что они шум, только после 5КГц задержат(Высокие частоты), не меньше. А резина 2-3КГц (100 км/ч).
Эффект интересный, на малой скорости не чувствуется вообще, а вот на 70 и более, шум резины сократился.
Вскрыл салон: штатная жесткая вибро (1-2мм местами) + материал напоминающий мягкий войлок (от 30, до 40мм - в зависимости от рельефа дна и воздуховодов).
Спереди положил: Вибропласт Сильвер 4мм , Акцент 10мм, пороги сплен 4мм (с накладкой на акцент).
Сзади и под седушками положил:пороги Вибропласт Сильвер 4мм .
Все, на остальное спели романсы.
Эффект усилил бастион, но шум как-то "сполз" вниз скорости...
Шумка начала действовать на плохих покрытиях до 60-80 км/ч, а на 90 чуть меньше. Плюс стали меньше бросаться стуки подвески, стали более глухие.
Двери: вибропласт 2 мм, акцент 10мм (только нижний "пролет"), закрыл все спленом 4мм. (Не ругайте, фоток нет, да и сэкономил - делал из остатков - пока денег нет).
Эффект: На акустические свойства штатной акустики, почти не повлияло, но шум резины... может меньше, может нет. Если и есть изменения, то - минимальны.
Установка 2 пищалок, помогла услышать частоты выше 5-6КГц, до этого их не было.
Чуть позже, еще пару слоев бастиона на пороги сделаю.
Внутри салона, шумить не стану, разве что под задним сиденьем (3-4мм сильвер и акцент или сплен).
Сзади вырежу из ковра (настоящего, но старого) - коврик и проложу все сверху, серым ковролином (серый менее маркий). Может и спереди...
Вопрос-почему сполз шум, т.е. свыше 90км/ч, стал сильнее.
ИМХО, после укладки 4мм вибро и 10мм акцента, я расправленный войлок (штатная звукоизоляция), сжал (в некоторых местах вдвое), а войлок работает полностью, на частотах до 5-КГц, только расправленным (это пишут даже в интернет магазинах). Вот и результат - штатная шумка сократилась, особенно на высоки частотах (высоких скоростях).
Но эффект есть, по сравнению со стоком, стало приятнее ездить, меньше слышна дорога.
По моему мнению, штатную звукоизоляцию, надо просто заменить, на более прогрессивные материалы, эффект мне кажется будет, очень значительный, но это позже.
Не спорю все субъективно, сила звука, зависит и от температуры воздуха и от "настроения". Тестирую на одном участке дороги Фрязино-Трубино, после Фрязино (из Москвы), светофор, после него очень хороший асфальт ~500м, а потом грубый.
Всем хорошего настроения, и если у вас 4 динамика, поставьте 2 пищалки - эффект обалденный