05.09.2012 13:10
Сообщение от kaktus sam
профессионал дальнобойщик-не спорю.но почему все сравнение свелось к ланосу.это профессионализм?в чем?
Особо и не сравнивал. Просто описывал свои ощущения от машины. Но на вопрос постараюсь ответить.
Как то на одной из веток нашего славного форума кто то задал вопрос-влияет ли на поведение машины отключение эко режима. Тут же был дан безапеляционный ответ-читайте инструкцию! Там всё написано! И под шум аплодисментов почти никто не заметил выложенные нашим одноклубником доводы в обратном. А ведь именно он проявил профессионализм. Обьясню почему.
Мне приходилось изучать инструкции к более сложным авто нежели киа рио. И в них тоже раскрывают не все возможности и особенности машин. Простой пример.
Из инструкции volvoFH12 (по памяти). При движении накатом и вкл. передаче,(нейтраль нельзя, в кпп работает насос) и отпущеной педали газа, подача топлива полностью отключается и следовательно расход равен нулю.
Но ни слова о том, что если в этом режиме движения использовать вспомогательный тормоз(моторный замедлитель), то топливо всё таки расходуется. Так как в рейсе приходится наматывать немало(25-37т.км) то в итоге набегает внушительный литраж напрасно потраченного топлива. И не вчитываясь в каждую букву инструкции профессионалы действуют опираясь на свой (не побоюсь этого слова) громадный опыт и интуицию.
Акпп действительно как писал наш соклубник(уважуха ему) при отключении эко совершенно по другому переключается. Это настолько очевидно, что глаза режет. Не утверждаю, что мозги как то специально меняют подачу топлива или как то особенно корректируют программу упр. двигателем.
Вот и в моём случае, я вероятно не совсем вписываюсь в общепринятые нормы. Не заучиваю инструкцию наизусть, не считаю ролики и всякие там амики и колодки расходниками, а меняю по мере износа. В этом и заключается профессионализм. Не верить безоговорочно всему что написано и не бояться действовать на своё усмотрение... С уважением и наилучшими пожеланиями. Удачи на дорогах.