У меня получилось уменьшить вибрацию. Залил моторное масло Мобил супер 3000 х1 формула fe 5 w30 и поставил оригинальный масляный фильтр на 11600 км. Заметил, вибрации стало меньше. Второй раз через 7000 км. поменял на то же масло (залил чуть больше отметки "максимум"), фильтр поставил MAN W67/1. Теперь на D с тормозом вибрации практически нет. Планирую менять масло раз в 7000 км., так как пробег по городу. Один раз съездил к официальному дилеру, за ТО-1 отдал 10000 руб. Теперь думаю масло проще в стороннем сервисе менять за 500-600 руб. Фильтры заказывать на екзисте, там они оригинальные и не дорогие. И получится за 10000 руб. можно обслуживать машину два раза в год, что более правильно, наверное. Единственное, теперь нужно думать, как тормозную жидкость менять, потому что подходит ТО-2.
У меня киа рио 4 1,6 АТ, вибрацию зимой не замечала, ближе к лету затрясло, была у ОД, говорят задушенный движок, подушки. Чиповать не буду, кондей включаешь, обороты выше чуть становятся и едешь норм. Тут все зависит от восприятия, я забила в итоге.
У меня 1.6, автомат. Заметил что к 8-10 тысячам вибрация уменьшилась. Масло менял на 6-ти тысячах километров. Залили total 5w-30 ineo.
Также, заметил что если остановится, после движения, и нажать педаль тормоза чуть сильнее то вибрация уменьшается т.к. в этот момент отключается коробка передач. Если педаль тормоза плавно отпускать, чувствуется что сначало включается коробка, вибрации увеличиваются и потом отпускаем тормоз совсем и едем. В пробке этот режим не включается, только при остановки с определенной скорости или какого другого условия.
Ещё заметил что если поездить более получаса, то вибрации тоже уменьшаются, по сравнению с холодной машиной.
Вибрация уменьшается: либо обкатался двигатель подушки двигателя разработались.
Думаю что вибрации вызваны не дисбалансом деталей в моторе так как , при одних и тех же условиях(местоположение, обороты, нагрузка от потребителей), вибрация может быть, а может не быть.
Сообщение от Andrey-Dovbash
Вибрация уменьшается: либо обкатался двигатель подушки двигателя разработались.
Вряд ли гидроопоры имеют свойство так заметно разрабатываться. У сеня к примеру уменьшения вибрации к 15 тысячам пробега отметить не могу (скорее наоборот стало чуть сильнее из за более густого в последний раз залитого мотрного масла), хотя она и изначально была весьма небольшой.
ПС. Есть мысль попробовать одну штуку, но заранее распространятся об этом пока не буду.)
Сообщение от Roman1975
Единственным полностью сам по себе сбалансированным двигателем является рядная шестерка.
( ну и его производное - V12, это две рядных шестерки на одном валу ).
Все другие автомобильные двигателя с иным количеством или расположением цилиндров разбалансированы в той или иной мере.
Например V6 очень далек от баланса, это в принципе два трехцилиндровых движка на одном валу.
Ну какие нафих шестерки?) Речь идет о том что двигатель Гамма1 практически совсем не вибрирует по сравнению с Гаммой2
Сообщение от антип
Речь идет о том что двигатель Гамма1 практически совсем не вибрирует по сравнению с Гаммой2
Надеюсь Вы не забываете, что у Рио4 вообще-то кузов другой, а не тока движок.
А, к самому движку на Рио3 и Рио4 пробовали приложить ладошку? Как впечатления?
Я пробовал у знакомого на Сиде (вроде тоже двигло с двумя фазиками как на Рио4), что интересно само двигло у него телепает на ХХ чуть поболя, чем у меня, но в самой машине тише и меньше вибраций, чем у меня.
Мож просто неудачно подвесили двигло на кузов , аль кузов такой удался трясущийся.
Денег-времени на доводку уже не хватило.
Детские болячки как я понимаю.