19.09.2019 22:29
Сообщение от Andron 2
Давно заметил что жар от радиатора отопителя, вот бы поставить кран и перекрывать на лето но не ухудшит ли это охлаждение двигателя?
Ну понеслись теории.
Общее охлаждение двигателя это не ухудшит.
Температура по указателю будет та же и пропеллер будет работать так-же.
Радиатор движка с головой рассчитан на охлаждение двигателя, ну а радиатор печки при ее выключенном положении летом в принципе и не охлаждает двигатель, иначе б изжариться можно было в салоне.
Вот только в двигателе существует и внутреннее распределение потоков ОЖ, а тут уже сложно сказать как и на сколько скажется перекрытые канала циркуляции печки, ну к примеру-условно на левой стороне гильзы 4-го цилиндра.
Мож пофиг, а мож и повлияет на износ . Вангую за вариант- пофиг, в обозримом будущем.
По фен-шую правильней конечно закольцевать патрубки печки отдельным шлангом в обход радиатора печки, ну или вариантом конструкции двухпозиционного крана.
Но, как ранее и озвучивал- это полумера.
Она не позволяет в некоторых ситуациях полноценно пользоваться возможностями климатической установки авто.
По нормальному надо чинить "отопитель", ежли он греет когда это непотребно.