Новость, облетевшая несколько дней назад новостные ленты, первоначально конечно относится к Hyundai, но т.к. KIA это дочерняя структура, то они посчитали невозможным для себя тоже не пропиариться. Итак, на всемирно известной гоночной трассе Нюрбургринг компания Киа (на самом деле Хендай, но это не так важно) построила свой постоянно действующий исследовательский центр. До этого корейцы как бедные родственники снимали у кого-то помещения, а теперь обзавелись собственным. Для того чтобы узнать, что это легендарная трасс, достаточно вбить ее название в любой поисковик. Мы повторяться не будем, а лишь отметим, что здесь все ведущие автопроизводители имеют собственные "конюшни", а проведение здесь испытаний новых моделей является почти обязательным этапом процесса их подготовки. Конфигурация и рельеф гоночной трассы наилучшим образом подходят для отладки всех систем автомобиля, особенно подвески. Кроме того, здесь очень любят проводить так называемые ресурсные испытания, когда машина по кольцу трассы накатывает километры десятками тысяч. Следующее поколение европейской версии Киа Рио 2015 здесь будут испытывать 100%, а вот ту версию, которая продается в России, вряд ли привезут на этот полигон. В любом случае, это позитивная новость, компания развивается и совершенствует технологии, выиграть от этого должны все владельцы.
В России их надо испытывать,в провинции,где дороги оставляют желать лучшего. Я вот по нашему городу больше 40 км/ч не рискую ездить,потому что дороги - яма на яме,колдобина на колдобине,одни заплатки,и те хреновые...
Сообщение от Принцесса
В России их надо испытывать,в провинции,где дороги оставляют желать лучшего. Я вот по нашему городу больше 40 км/ч не рискую ездить,потому что дороги - яма на яме,колдобина на колдобине,одни заплатки,и те хреновые...
Есть авто созданные для "белых" (с автобанами и хорошим топливом), а есть для стран третьего мира , с их "направлениями" и "бензином"
так что даже если и в 2011 году УЖЕ был бы такой полигон, и не мечтайте что на нём нашу КИА РИО испытывали бы.............
Сообщение от аdmin Собственная тестовая база в Германии
Новость, облетевшая несколько дней назад новостные ленты, первоначально конечно относится к Hyundai, но т.к. KIA это дочерняя структура, то они посчитали невозможным для себя тоже не пропиариться. Итак, на всемирно известной гоночной трассе Нюрбургринг компания Киа (на самом деле Хендай, но это не так важно) построила свой постоянно действующий исследовательский центр. До этого корейцы как бедные родственники снимали у кого-то помещения, а теперь обзавелись собственным. Для того чтобы узнать, что это легендарная трасс, достаточно вбить ее название в любой поисковик. Мы повторяться не будем, а лишь отметим, что здесь все ведущие автопроизводители имеют собственные "конюшни", а проведение здесь испытаний новых моделей является почти обязательным этапом процесса их подготовки. Конфигурация и рельеф гоночной трассы наилучшим образом подходят для отладки всех систем автомобиля, особенно подвески. Кроме того, здесь очень любят проводить так называемые ресурсные испытания, когда машина по кольцу трассы накатывает километры десятками тысяч. Следующее поколение европейской версии Киа Рио здесь будут испытывать 100%, а вот ту версию, которая продается в России, вряд ли привезут на этот полигон. В любом случае, это позитивная новость, компания развивается и совершенствует технологии, выиграть от этого должны все владельцы.
Чем в Германии такое бабло тратить, лучше-бы у нас в Ульяновске испытывали. 50 км от города, и 50 км назад (в любом направлении) - и снимали-бы показания с того, что назад доехало)))
Сразу оговорюсь: всё сказанное ниже актуально для зарубежья, как для нас-вопрос...
Kia Rio нового поколения получит спортивную версию
Компания Kia планирует разработать спортивную версию хэтчбека Rio нового поколения, сообщает Auto Express. Автомобиль получит приставку GT в названии. Точные даты появления модели пока не известны. Стандартная версия нового Rio появится в 2017 году. Ожидается, что дебют заряженной модификации состоится через три года. Основным конкурентом машины станет Fiesta ST.
По предварительным данным, автомобиль будет приводиться в движение с помощью трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Об этом рассказал главный инженер Kia Альберт Бирманн.
У нас есть очень хороший трехцилиндровый турбомотор. Я очень люблю этот двигатель. Иногда звуком и вибрацией она напоминает двигатель с шестью цилиндрами. Я хотел бы построить сумасшедший автомобиль с этим двигателем, - пояснил топ-менеджер.
Кроме этого, на базе нового Rio планируется разработать кроссовер В-класса. Производство модели будет налажено на заводе в Южной Корее. Дизайн автомобиля сделают похожим на концепт Provo, который был представлен в 2013 г. на автосалоне в Женеве. Машина будет использовать платформу Rio, а в моторную гамму, по неофициальным данным, войдет 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель с тремя цилиндрами. Мощность мотора составит от 100 до 120 лошадиных сил.
Как сообщалось ранее, четвертое поколение Rio станет значительно больше своего предшественника. Машина получит более спортивный дизайн в стиле Hyundai i20. В моторную гамму хэтчбека войдет 1,2-литровый бензиновый агрегат. Мощность мотора составит от 75 до 84 лошадиных сил. Также новинку можно будет приобрести с 1,4-литровым бензиновым двигателем с отдачей 100 лошадиных сил. Кроме этого, клиентам предложат 1,0-литровый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами. Такой же двигатель сейчас устанавливается на cee'd GT, где его отдача составляет 100 и 120 лошадиных сил.
Автомобиль можно будет приобрести и с 1,1-литровым дизельным мотором CRDi. Мощность агрегата составит 75 лошадиных сил. Более дорогую версию укомплектуют 1,4-литровым мотором с отдачей 90 лошадиных сил.