Аккумулятор

[тайга]

17.01.2017 18:11

#791

Сообщение от Kandiman
Надо тащить домой и ждать пока оттает электролит (если замерз), а только потом заряжать.

И пусть все кто дома дышат парами электолита. Можно и нужно заряжать при -15. Или вы думаете что что генератор зимой после запуска двиг. ждет пока аккум. под капотом оттает, а уж потом заряжает.

Сообщение от Kandiman
Мультиметр, сигналка.


75Ач будет постоянно недозаряжаться и рано или поздно в конец сядет....

Какая глупость, будет полность заряжаться также как и 55. А вот запас мощьности у 75 будет больше, что при низких температурах зимой не помешает.

[greh211]

17.01.2017 19:55

#792

Сообщение от тайга
акая глупость, будет полность заряжаться также как и 55

фух...ну хоть кто то понял мою мысль!!!

Сообщение от adonis8602
новый акк не схватил при автозапуске, если заряжать при температуре -15

хароший новый!!!менять такое г-но срочно,а не заряжать!!!

[Kandiman]

18.01.2017 11:26

#793

Сообщение от тайга
Какая глупость, будет полность заряжаться также как и 55.

Флаг вам в руки. Можете и 100Ah ставить, будет так же заряжаться как и 55, а уж как в морозы будет машина запускаться, сказка.

[дмитрио]

18.01.2017 11:40

#794

Сообщение от Kandiman
Флаг вам в руки. Можете и 100Ah ставить, будет так же заряжаться как и 55,

это как ездить.пользователь 75а ездит основное трасса.ему точно хуже не будет.для остальных надо ставить аккум расчитанный под гену.в нашем случае 60а максимум.
про зарядку в тепле.при плюсовой температуре лучше воспринимается заряд.и в итоге мы получим больше а\ч на аккуме.но можно и на улице.т.к. при заряде электролит разогревается.

[greh211]

18.01.2017 12:37

#795

Не существует четких параметров зависимости мощности генератора и емкости аккумулятора. И сами производители устанавливают на разные автомобили с одинаковым генератором различные АКБ. Емкость аккумулятора в первую очередь определяется мощностью стартера.

Есть смысл ставить емкий АКБ только на автомобили, имеющие источники мощного потребления энергии при выключенном двигателе (вибромассажеры. мощная аудиосистема, подогрев сидений и так далее).

ссылка

[дмитрио]

18.01.2017 12:50

#796

@greh211, так в этой ссылке и пишут.что с большей емкостью заряжаться будет дольше.если едешь по трассе это тебя устроит.а если в городе на работу и обратно?какой смысл постоянного недозаряда?я сторонник заводских параметров.

[greh211]

18.01.2017 13:00

#797

Сообщение от дмитрио
какой смысл постоянного недозаряда

от куда ему взяться?

Сообщение от дмитрио
так в этой ссылке и пишут.что с большей емкостью заряжаться будет дольше

Если поставить аккумулятор большей емкости, но с одинаковым напряжением, он просто будет дольше заряжаться, пусть не Значительно, но дольше! Однако это и означает, что он будет и Дольше разряжаться! Особенно актуально в морозы, тока большего аккумулятора хватит на большее количество холодных пусков!

[тайга]

18.01.2017 13:28

#798

Друзья по времени заряда вы заблуждаетесь. Заряжаться аккум., по времени,. будут оденаково. Просто 75 на 1,5А будет брать больше. А если аккум заряжен то вообще ничего не берет.
Теперь рассмотрим ситуацию со сложным, тяжелым или холодным запуском. 60 разрядится больше чем 75, поэтому и заряжаться будет дольше, так что 75 в данной ситуации востановится быстрее. А разницу в 1,5А наш ген. не заметит.

[Roman1975]

18.01.2017 15:16

#799

Сообщение от greh211
Не существует четких параметров зависимости мощности генератора и емкости аккумулятора. И сами производители устанавливают на разные автомобили с одинаковым генератором различные АКБ. Емкость аккумулятора в первую очередь определяется мощностью стартера.

Согласен.

Помню отцовский москвич со 190 А/ч АКБ в багажнике. ( был какой-то дефицит на "легковые" АКБ, ставили от грузовых)
Все прекрасно работало , а гена у маскарада был в два раза слабее Киа Рио.

На Логане штатно стоит 75 А/ч, тоже все прекрасно заряжается. Не думаю, что у Логана гена мощнее чем у Киа Рио.

[greh211]

18.01.2017 16:30

#800

Сообщение от Roman1975
Помню отцовский москвич

я тоже помню....заз с ушами и в нём спереди(багажник..двигатель сзади)стоял 130й...и нормально так жил!!!всегда...а генератор там ваще песня как и чудо-печка электро-бензиновая и люк в полу для зимней рыбалки!!!))))