Всем привет. Купил себе киа рио и очень удивлен поведением авто на снегу и снежной каше. Авто дает угла на каждом повороте. Чучуть газ пережимаешь едешь боком. Сворачиваешь во двор в снежную кашу едешь боком, на развязках чуствую как жопа уходит. Да скорости то не большие не более 40км. Заносит и на 20. Машина с акпп, антибуксом и курсовой устойчивостью резина ханкук шипованая. В чем дело почему так? Резина такая или это у всех так? Ну это просто не реально! На других машинах ездил такого не было. До этого на приоре жогал, резина мишлен была, я в любую погоду ездил и даже не знал что такое бывает! Помогите советом кто сталкивался, привыкать к новому стилю вождения или с этим можно бороться? И при экстренном торможении начинает мотать машину вправо влево. Электрика канечно делает свое дело машина слушается руля но я немного в недоумении от чего ее так мотает постоянно.
Один из самых больших минусов в управляемости киа рио - никакущий гур и болтающаяся задница.Зимой это более заметно.
Я в багажнике вожу "набор автомобилиста" весом около полтинника. Заметно лучше, летом убирает раскачку, зимой - немного получше в снежной каше.
Поэксперементируйте с пеноблоками, убирая и прибавляя вес
Заносит зад? Это что-то новенькое. Вот снос передка - это да, но это на всех переднеприводных машинах, а вот чтоб зад заносило, да еще и под газом... Что-то тут не то. Я наоборот ручником машину заправляю в поворот иногда. Но у меня нет ЕСП, из электронных помощников только АБС
Сообщение от Sanechek
Всем привет. Купил себе киа рио и очень удивлен поведением авто на снегу и снежной каше. Авто дает...
Снежная каша, вечер понедельника Мск, таскало на шипах безбожно, и это нормально, протектор забит, цепляться нечем, любое авто будет таскать, хоть Рио, хоть Мерс! При таких дорожных условиях все электронные системы безопасности, как мёртвому припарка и на Джипе за три ляма улететь можно, единственный правильный подход - Снижаем скорость!!! Вплоть до черепашьей, не выпендриваемся и держим, на первый взгляд, не разумно большую дистанцию.
От Дебилов, что то изображающих по такой дороге, стараемся держаться подальше.
Всё. Не чего тут больше обсуждать.
Сообщение от Artirm
от снос передка - это да, но это на всех переднеприводных машинах
На корейцах как раз со сносом передка все хорошо и вообще, чувствуется, что над развесовкой автомобиля работали. Если и сползает, то всем кузовом, всеми четырьмя лапами цепляется. А возьмите ваз 2109 на зимней дороге. Там нужно повернуть, колеса вывернуты, авто прямо едет (снос), если в повороте чуть руль перекрутить, зад вперед морды уходит (занос). По теме. У автора проблема в резине и зажатой производителем в процессе модернизации задней подвеске. С блоками решение наверно не совсем правильное. Начать нужно с резины. Мне понравилась Хаккапеллита 7 шипованная, ну очень уверенно едет по зимней дороге, перед скольжением резина прям шумит всеми шипами, цепляется до последнего. При парковке во дворе уверенно запрыгивает в сугроб и так же уверенно из него выпрыгивает при выезде из двора.
У меня зад машины сложно в занос пустить, даже на льду когда тронуться то сложно шлифуя... Может резина не ОК? Но у меня нет ЕСП, может она глючит у вас? У меня Гиславед НФ5 резина, 4 сезон, шипов процентов 70
Сообщение от volkenidee
Мне понравилась Хаккапеллита 7 шипованная,
X7 R16
Поперечный уклон, достаточно большой, лёд (каток практически), участок дороги знакомый по летнему маршруту, высадил всех из машины, перекрестился и проехал как летом. Очень доволен резиной. Но шумная, да и бы...пусть шумит..