07.11.2016 00:46
Доброго времени суток
(так вроде принято)
И так.. Рулю на своем Киа Рио с Мая месяца. Наступает зима. На дворе Ноябрь. Общее впечатление об автомобиле - доволен приобретением на 98%.
Далее подробнее.
Расход по трассе летом - если очень торопиться и топить 150 то выходит 7,5-8.0 на сотню. Если же ехать не спеша в районе 90-110 то заявленные 6,5, а то и 6,3 литров на сотню удавалось выжимать.
Работа климатической системы: в режиме "auto" система упорно дует либо в туловище, либо в ноги и туловище. На мой взгляд более комфортный режим когда охлажденный воздух поступает на лобовое стекло и отражаясь от него равномерно распределяется по салону.
Но, видимо корейские инженеры мыслят иначе.
В результате - все лето ездил с климатом в режиме обдува лобового стекла.
С температурой справляется на 5 с ++++.
Простой пример - ехал по грунтовке на скорости 5-10 км/ч, за бортом солнце +35, пыль и подсолнухи.
В салоне - приятная прохлада.
Неприятности, по трассе, доставляла лишь подвеска.
Отрабатывала до отбойника на крупных и резких неровностях(подъемах) асфальта, на глаз - 5-8 см (даже не на ямах!) на скоростях с выше 90-100 км/ч.
В итоге стал обращать внимание на знак "^^" (это я попытался изобразить знак неровная дорога
).
Как его вижу - сбрасываю до 70 и все отлично. На такой скорости можно смело продолжать движение, однако, не теряя бдительности.
На счет маленького объема бензобака - я так думаю корейцы очень умные.
Емкости бака хватает так, чтобы проехать 350 - 400 км по трассе, найти место отдыха и заправки (при этом иметь запас примерно в 10 литров на непредвиденные случаи), и продолжить движение с новыми силами.
На мой взгляд - вполне комфортно.
Наступила осень.
Климат в режиме "авто" рожден для такой погоды.
За бортом сыро и промозгло, в салоне - сухо и тепло.
Ближе к заморозкам опять пришлось вмешаться в заложенную программу климата.
Держу обдув "в ноги и на стекло" постоянно иначе на автомате - ногам уже жарко, а голова все еще мерзнет :).
Выпал снег.
Решил проверить работу ABS и ESP.
Торможение на укатанном снеге на зимней резине, педаль тормоза в пол - вполне приемлемая реакция.
Резкий разгон, педаль газа в пол - мгновенная пробуксовка, далее движок немного душиться и дает плавный и интенсивный разгон без букса (очень понравилось!).
В резких поворотах на снеге - урчит ESP, но курс держит отменно, подруливать практически не приходиться.
Обогрев руля, сидений и лобового стекла - отличные опции.
Прогревается двигатель особенно резво (максимум 5 минут до 80 град., при -5 за бортом), если в этот момент выключить климат, с климатом подольше.
Средний расход по городу с прогревами - 8,9.
Зима впереди :).
Будем посмотреть, как она (Рио) покажет себя :).