Сильно "потеет" (запотевают стекла)

[Vilkos]

05.10.2011 20:37

Привет всем,решил поделиться своей проблемой,схожей на форуме киа рио не нашел.Собственно проблема описана в теме,потеет машинка,всегда приходится ездить с включенной печкой ,на 1-2,иначе медленно но верно запотевают все стекла,но даже это пол беды,бывает едешь как обычно,печка включена,машина в салоне прогрета(в пути уже около полу часа) и тут,секунд за 5 запотевает все напрочь,обзор практически нулевой становиться,приходится включать печку на полную и обогрев зеркал\стекла.Было три раза,один раз вечером,на скорости 100,как результат словил нехилую ямку на дороге.Было ли такое у кого,и как боролись если было?Может просто мысли какие есть?Поделитесь мудростью братья киаводы.

Внимание!!!

В связи с одним и тем же вопросом на каждой странице, решил вынести информацию в первый пост.
При запотевании стекол, включайте кондиционер! Для быстрого отпотевания лобового, направление потока воздуха ставьте лобовое/лобовое-ноги. Чтобы стекла не потели в процессе езды, направление можно включать любое, с любым по температуре(комфортным для вас) потоком воздуха! Кондиционер - это не значит что им можно пользоваться только в жару и только для того, чтобы охлаждать воздух! Им можно пользоваться в любую погоду. Регулируйте соответствующим регулятором комфортную для вас температуру и забудьте о запотевании стекол.

[mad_monkey]

16.12.2016 14:58

#591

В качестве основного использую режим "стекло + ноги" на втором обдуве, никаких проблем нет.
Да, бывает, что потеют стёкла, но этому всегда есть очевидные причины: недавно мыл машину, разница температур салон/улица большая и т.п.
Кстати, у меня климат, но что-то я не могу никак привыкнуть к нему, только летом пользуюсь, зимой всё вручную.

Я, если честно, очень удивлён, что кто-то ездит с полностью выключенным обдувом.

[Alex5816]

19.12.2016 20:21

#592

Насчёт пуска кондиционера.

За включение компрессора отвечает один датчик – датчик давления фреона.
Датчик давления служит для измерения давления хладагента.
В соответствии с этим сигналом блок управления двигателем:
-- задает высокую или низкую частоту вращения вентилятора системы охлаждения и
-- отключает компрессор при ненормально низком или ненормально высоком давлении хладагента.
https://kia-rio.net/manuals/shop/air-...scription.html


По низкому давлению датчик настроен на давление фреона R134a ~28 psi или 1,93 бар – а это как раз температура около 0 0С.
При таком давлении фреона компрессор НЕ МОЖЕТ включиться.
Датчик АРТ расположен под капотом на участке высокого давления.
Но если хорошо прогреть двигатель, то температура в моторным отсеке увеличится, и датчик может разрешить пуск компрессора.

Также запрет на пуск компрессора кондиционера может выдать и датчик температуры испарителя – он определяет температуру сердцевины испарителя и отключает реле питания компрессора во избежание замерзания испарителя по причине избыточного охлаждения.
Этот датчик расположен в салоне под центральной консолью на испарителе.

[Димася]

20.12.2016 15:08

#593

Сообщение от Alex5816
Насчёт пуска кондиционера.

да об этом уж 1001 раз писали, но некоторые "мультики", не смотря ни на какие доводы, видя горящий диод кондиционера считают что он и в мороз работает

[alexander30]

20.12.2016 19:59

#594

Здравствуйте,вставляю свои пять копеек.Сегдня утром ехал на работу боковые и заднее стекло как всегда запотели.Мороз минус десять,с работы вышел и как обычно все стекла внутри вкруг наглухо покрылись инием,пришлось очищать пластиковой картой.Вобщем смысл такой,поток воздуха на себя( вторая скорость,без ног именно на себя),центральные дефлекторы закрыл(правый центральный едва-едва открыт) и проехав три километра не то что боковые,заднее стекло отошло от льда на половину,а через пять стало полностью прозрачным,зимой такого я не видел в своей машине за четыре года ни разу.Далее вечером поездив по городу с двумя пассажирами при минус двенадцать,с переодческими остановками,стекла не потеют вообще,ни лобовое,ни боковые,ни заднее(первый раз за четыре года вижу заднее стекло зимой при отрицательной температуре абсолютно прозрачным)результат честно говоря очень удивил.Может кому поможет.

[Uncle]

16.01.2017 22:05

#595

Сообщение от testerovnet
Машина 2013 года. Пробег юный -14тыс км.

Проблема что потеют стекла в холодную погоду. Спасает...

В праздники тоже начали потеть окна,хотя до этого 3 зимы такого не наблюдал. Решил поменять салонный фильтр и случайно заметил что заслонка "улица-салон" закрыта не до конца и воздух "подсасывает" из салона. Несколько раз открывал и закрывал ее никак не хотела открываться до конца. полез слева( там находится привод заслонки) пошевелил провода, подёргал все и чудо- она открылась. Опять никаких проблем со стеклами.

[Мав]

16.01.2017 23:11

#596

Сообщение от Uncle
заслонка "улица-салон" закрыта не до конца и воздух "подсасывает" из салона

А где её смотреть? Может фото у кого есть?

[greh211]

16.01.2017 23:16

#597

Сообщение от Мав
А где её смотреть?

опусти бардачёк в позицию смены салонного фильтра..заведи машину и смотря на салонный фильтр нажми кнопку рециркуляции..вот и увидишь ..это не возможно не заметить

[Мав]

16.01.2017 23:18

#598

@greh211, понял. Спасибо! Гляну. Просто интересно стало.

[greh211]

16.01.2017 23:23

#599

Сообщение от Мав
Гляну

там не заслонка...прям заслонище!!))

[Kia-man]

16.01.2017 23:28

#600

Сообщение от Мав
Гляну. Просто интересно стало

Заодно увидишь, как забор воздуха из салона (рециркуляция) происходит принудительно без всякой кнопки через резиновый клапан на фильтре, начиная со 2-го положения вентилятора печки.