18.10.2020 15:15
Сообщение от 2272
Если в кате догорает топливо, то ему скоро придет конец.
Логично, кат не предназначен для дожигания топлива в первозданном виде.
Он практически лишь должен поправлять остатки "неправильных молекул" в отработанных газах до "правильного вида"
Для этого ему требуется наличие в отработанных газах "запасных" атомов как окислителя, так и восстановителя, в смысле ему нужна стехиометрическая смесь, коя в цилиндре не совсем точно сгорела ( Не совсем правильно произошла реакция окисления, но зато в газах есть в наличии весь запас атомов, затем кат ее поправляет, исправляя неправильные молекулы).
Но, в плане экономичности на практике для ДВС не нужна чисто стехиометрическая смесь ( атом к атому окислителя и восстановителя поштучно в цилиндре, грубо говоря, так как кроме "самой грелки" и него есть и деталь под названием рабочее тело)
На обедненной смеси он работает экономичней, яркий пример дизель, тот вообще лишь малую часть кислорода воздуха использует в цилиндре на большинстве режимов.
Но тогда кат не сможет работать.