Сообщение от kat096
Советую сходить на тест-драйв.
Так я был на тест-драйве. Мне показалось, что Поло, возможно, чуть-чуть потише. Во всём остальном Киа Рио лучше и приятнее. А, и ещё на заднем сиденье я в Киа Рио чуть-чуть головой потолок цепляю (как и, например, в Весте), в Поло - не цепляю. Но что там сзади - не мои проблемы. И даже если позаботиться о родственниках и друзьях, которые потенциально могут ехать в нашей машине, у них тупо рост меньше моего, им будет нормально. Так вот, а в остальном во всём Киа Рио получается лучше.
Потише - в смысле шумоизоляции? Это и в Киа Рио и в Солярисе так, резину нужно другую ставить и всё.
У меня у брата Поло, у его жены Солярис. Они все довольны, тут надо свои ощущения анализировать.
То, что в Киа Рио не холодно и заводится в любых условиях, гарантирую на 200% и кстати она очень быстро прогревается.
Сообщение от Sergess01
100% решил брать Рио. Теперь надо Гранту продавать.
Возьми лучше Весту Кросс, судя по отзывам по Киа Рио 2017 г,тот ещё конструктор, вон чел бумажечки в тоннель вставил....... Что не могу сказать про рейстал 2015г, вроде ничего не скрипит и не отвалилось,но дорейстайл был ещё лучше , прослеживается деградация в новых моделях. ИМХО
Сообщение от Sergess01
Тут подробнее. Киа Рио какого года? Брали новый? ТО делали как положено у дилера?
Я так понял,...
Да, все так. Авто 2012 года, ТО у дилера. Покупал новый летом, при первых морозах и началось. Перед этим как раз незадолго делал нулевое ТО. Думал, может не то что залили. Был у дилера, поменяли снова масло за мои деньги, лично при мне залили из бочки. Ситуация при морозе повторилась. И так каждую зиму с морозами ниже -20. Благо, что всего несколько дней за зиму в Москве такие бывают.
Точно не помню уже даже - не гасла лампочка после запуска, или тут же загоралась. Если через 1-2 секунды не гасла, глушил двигатель поворотом ключа. Несколько раз лампочка моргала некоторое время после запуска на морозе.
Сообщение от аdmin
Что означает "морально устарел"?
Как по мне, так минимум формой). В Киа Рио сделали весьма смелый шаг (сарказм) - отказались, наконец, от дисков, вывели юсб и аух в штатное место а не в провод из бардачка(кстати, это у меня на нундае ай30 2009г.в. уже было, а вот на фольцах в то время только кассеты убрали)).
Плюс все вещи, которые уже должны быть в базе в нормальных машинах - ваг предлагает как опцию - управление на руле, подогрев зеркал, аудиосистему... Причем, я не понимаю того, что они говорят, мол, зато у нас надёжно. Да подавляющее большинство машин берется на 3-5 лет, затем меняются - в том же Киа этот срок прекрасно покрывается гарантией. Плюс действительно технически свежие решения стоят под лям! Тот же 1.4 тси в паре с дсг нового поколения
Вот что для меня значит, морально устарел.
Тут либо копить деньги и брать топ(или не топ, но классом выше) либо быть реально фанатом марки и брать ваг дороже, чем корейцев.
Напрасно на Шкоду наговариваете. Может шины были перекачанные. Подвеска Рапида мягче, чем КИА РИО. Я на КИА РИО чувствовал все неровности дороги. Давление в шинах - по рекомендации производителя 2,2 атм. Рапид при также рекомендованном значении давления шин мягче. Поло не пробовал, ничего сказать не могу.
Сообщение от Игорь Бонд
Плюс все вещи, которые уже должны быть в базе в нормальных машинах - ваг предлагает как опцию - управление на руле, подогрев зеркал, аудиосистему...
Ну это к моральному устареванию совсем не имеет отношение.
Это политика маркетинга такая - чтобы базовая стоимость машины сразу не заставляла покупателей проходить мимо.
Далеко не все так хорошо разбираются в полезных опциях, если им показывают неплохой ценник под лозунгом "это же немец".
Ну и пусть немного "голый", зато немец )
Сообщение от Vladi
Напрасно на Шкоду наговариваете. Может шины были перекачанные. Подвеска Рапида мягче, чем КИА РИО. Я на КИА РИО чувствовал все неровности дороги. Давление в шинах - по рекомендации производителя 2,2 атм. Рапид при также рекомендованном значении давления шин мягче. Поло не пробовал, ничего сказать не могу.
Не знаю. Но про жёсткость Рапида пишут все. Вряд ли бы на тест-драйве были машины с перекачанными шинами.
Я не особо консерватор. Я в целом не считаю, что машины становятся хуже с каждым годом, и мне не нравится, что в Поло нет никаких рестайлингов. Да, мне, может быть, нравится что-то относительно строгое, так сказать, классическое, но всему же есть предел, и не надо путать строгость и старьё.
Вообще я почитал много отзывов именно про 4ю Рио, вроде все пока хвалят, никаких явных минусов нет.