Сообщение от Малец84
Это и есть гарантированный запас.Можно и не доливать.Главное,чтоб текло из пробки, при...
Этот момент мне был понятен.
За четко-конкретное разъяснение, не оставляющие ни каких сомнений-спасибо.
Единственный оставшийся вопросик- это по температуре масла.
Чет я очень сомневаюсь в "великом" значении точности в "50-60" градусов при таком "точном" способе проверки - по "струйкости" вытекания из контрольного отверстия.
По ходу просто коробас должен быть горячим, но не способным обжечь руки маслом при таком способе проверки (практически уверен, что этим и руководствовался производитель при указании температуры масла при измерении).
Сообщение от Roman1975
Чет я очень сомневаюсь в "великом" значении точности в "50-60" градусов при таком "точном" способе проверки - по "струйкости" вытекания из контрольного отверстия.
ATF, имеет очень большой коэффициент температурного расширения.А там сам думай нужна такая точность или нет.КПП будет работать на ровной площадке и с низким уровнем жидкости,но в процессе эксплуатации,надо обеспечить,чтоб насос не хапнул воздух,при любых условиях(резкие повороты,подъем- спуск и т.д.).Производителю это видится так,что при 50-60 гр,если вытекает,то во всех режимах будет хватать масла,к тому же производитель не может написать,что коробас должен быть просто горячим,к нему потом может возникнуть много вопросов,когда после проверки уровня,кпп выйдет из строя(возможно по другим причинам),а диллеры скажут,что проверили при горячей кпп,тут должна быть конкретика.В реале конечно +-5 гр роли не сыграют(конкретно в нашем случае),а в GM,например,есть кпп с термостатом и там крайне важна температура при проверке иначе разбег,при не верной температуре до 2 литров).Главный вопрос,что мешает это сделать в сервисе?Не такая частая и дорогая процедура,тем более во многих(не диллерских) сервисах,можно поприсутствовать и посмотреть.Будешь уверен и не будешь думки гонять, правильно или нет проверил.
Сообщение от Малец84
ATF, имеет очень большой коэффициент температурного расширения.А там сам думай нужна такая точность...
Большой коэффициент у АТФ- это какой?
Знаю, что у гидравлических масел коэффициент тем.расширения 0,7 % ( 7 мл. на литр) на 10 градусов . Зависимость линейная в реальном диапазоне раб.температур.
Значение не приведу,не знаю.Скажу одно,что при сравнении моторных масел и ATF,у ATF он значительно выше и в ATF часть масла,при запуске заполняет каналы, из которых оно стекло,при стоянке.
Сообщение от Малец84
Главный вопрос,что мешает это сделать в сервисе?Не такая частая и дорогая процедура,тем более во многих(не диллерских) сервисах,можно поприсутствовать и посмотреть.Будешь уверен и не будешь думки гонять, правильно или нет проверил.
Скорее всего так и сделаю.
Спрашиваю для того, что бы присутствовать и посмотреть не в качестве "барана лупоглазого".
Всем доброго времени!
Вопрос: кто менял масло в A6GF1 (частичная замена) - реально, сколько требуется покупать литров масла: 5,6,7?
В коробке 7.3 л ATF SP-IV, понятно, что всё не сольётся. Стоит не запредельно: 500-600 руб. за 1 л, но, в отличии от моторного, покупать лишнее и хранить его нет никакого смысла - когда ещё следующая замена будет, запас бесполезный! Но и если каких нибудь 300 грамм не хватит - тоже неправильно.
Официалы один раз сказали: покупай 5 л, второй раз - 6 л. Хочется знать конкретней по опыту других КИА РИОводов с A6GF1.
Сообщение от Glorias
Всем доброго времени!
Вопрос: кто менял масло в A6GF1 (частичная замена) - реально, сколько...
Бери 6-ть не ошибешься. Сливается 5-ть, ну или почти 5-ть (если на заводе не долили 200 мл), плюс 1 литр (а точнее 0,7литра) на проверку и корректировку уровня.
Сообщение от Андрей1111
Париться из за 600 рублей это мощно. Сам иногда таким бываю. Хоть к психиатру записывайся )
Вопрос не в просто 600 руб. в дело - это не жалко, если на пользу, а вопрос в 600 руб. которые будут стоять на полке в гараже и занимать место и нафиг не надо, хоть дверные петли им смазывай. Опять же: замена масла, даже частичная выходит в 6-7 тыс. рубасов, и вопрос в 6000 или 7000 - тоже разница, гораздо ощутимее, чем 600 или 1200 . Поэтому и хочется знать нужное количество масла поточнее.
Сообщение от аdmin
Перенес вопрос в подходящую тему.
Читайте с самого начала, тут много интересного
Вроде читаю с самого начала, но больше постов - раздумье: нужно или не нужно, я задал вопрос тем, кто менял практически. Ссылки на замену в теме есть, а ответов от тех, кто уже делал замену и имеет реальный опыт- нет???