 |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Chery Tiggo5 2017
2.0 CVT
Сообщений: 2,047
 23
 2
В клубе с 22.06.2011
|
19.11.2011 18:11
Сообщение от philipok78
нет, есть шанс что лишнего нальете. И еще мы не можем точно измерить температуру масла. Отклонение в пару градусов может сильно изменить уровень( сейчас уже прохладно и к примеру коробка прогревается до 85 градусов, летом к примеру в жару масло будет 90 градусов) уровень будет меняться в большую сторону. Долив зимой, вы можете получить летом повышенный уровень. Масло должно находиться посередине. Я думаю доливать не нужно. Если есть сомнения, то съездите к од, пусть они проверят.
А доливать до верхней не надо? |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
новый KIA RIO 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 25
В клубе с 01.11.2011
|
22.11.2011 23:39
Для проверки уровня масла в АКППHyundai Solaris нужно прогреть двигатель и коробку до рабочей температуры. Для этого лучше всего проехать 12-20 км. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и не глуша двигатель, последовательно перевести селектор АКПП по всем положениям R-N -D- 3-2 -1-2 -3-D -N с паузами в 3- 5 сек между переключениями, далее вставить щуп (предварительно вытащив и вытерев его на сухо). Масло должно быть между метками HOT. Вопрос: для KIA RIO KIA делаем так-же? Двигатель глушим или измеряем при работающем двигателе. При неработающем двигателе, температура 75 градусов уровень выше НОТ порядком. Подскажите как правильно измерить? |
|
|
|
Доцент
|
29.11.2011 10:16
У Соляриса и КИА РИО абсолютно одинаковые ДВС и АКПП... Масло в АКПП самим проверять - занятие двуликое, с одной стороны, просто поглазеть на него, как оно должно быть, а с другой - если с АКПП чет не так, вы сразу поймете это, например дерганья при переключении, при остановке авто, тыркая селектор будут раздоваться различные не здоровые звуки и вибрации. Тогда то и можно лезть за щюпом, вы увидите либо вспененное масло (когда уровень не соотвтетсвует норме - это примерно на 3-5 мм выше верхнего уровня при прогретой коробке) или но буит пахнуть горелым сцеплением, с различными помутнениями черного цвета. Масло у нас заливается - ТИП SP-III, марка какая не знаю, но вероятно МИТСУБИСИ ДАЙМОНД. Когда АКПП потребуется заменить масло, она вам об этом подскажет следующим образом - летом при температуре +25-30 градусов и при продолжительной езде (около 2-х часов) буиет следующее - при равномерном движении со скоростью около 80-90 км/ч попытайтесь донабрать аккуратненько еще+5-10 км/ч, если АКПП уже с хреновым маслом, то машина будет поддегиваться, как будто её кто-то за хвост оттягивает, так будет продолжаться, пока вы сильней не нажмете на тапку и обороты ДВС не возрастут на 500 более, и АКПП перейдет в режим набора скорости с активным участием гидротрасформатора. (но нужно быть уверенным в номральном состоянии топливного фильтра, так вышеописанный симптом к забитому фильтру тоже подходит) Но слава богу ближайшие 60-120К километров на это не грозит 
|
|
|
|
Доцент
|
25.01.2012 14:08
Сообщение от полковник
Объясняю более популярно)))
Для проверки уровня масла в АКПП Hyundai Solaris нужно прогреть двигатель и коробку до рабочей температуры. Для этого лучше всего проехать 12-20 км. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и не глуша двигатель, последовательно перевести селектор АКПП по всем положениям R-N -D- 3-2 -1-2 -3-D -N с паузами в 3- 5 сек между переключениями, далее вставить щуп (предварительно вытащив и вытерев его на сухо). Масло должно быть между метками HOT. Вопрос: для KIA RIO KIA делаем так-же? Двигатель глушим или измеряем при работающем двигателе. При неработающем двигателе, температура 75 градусов уровень выше НОТ порядком. Подскажите как правильно измерить? Поездили по городу, припарковались у дома на ровной поверхности. Ставьте машну в режим Р или N и ручной тормоз. МАШИНУ НЕ ГЛУШИТЬ, Открываете капот, предварительно возьмите тряпочку. В машине есть 2 щупа: масло в двигателе и масло в коробке передач. Тот щуп, что с красной ручкой - коробка передач. Достаете его, вытираете насухо, снова вставляете и вытаскиваете. Желательно вытаскивать быстро, сразу же поставить в горизонтальное положение (чтобы масло не стекало в сторону максимума) и перевернуть другой стороной для просмотра, где метки. Уровень масла должен быть примерно посерединке. |
|
|
