Жара - проблема с иммобилайзером

[dmitry28]

06.07.2012 14:10

#1

Добрый день форумчане!

Началось лето, пробки и моя проблема. Если еду я в жаркую погоду по пробкам и потом останавливаюсь и хоть на секунду глушу двигатель и вытаскиваю ключ, то при повторной попытке завестись не горит, ключ с машиной (иммобилайзер на приборной панели)стартер маслает, но двигатель не заводится. Первый раз вызвал эвакуатор. Но пока ждал видимо все остыло и через полтора часа машина завелась. После повтора в след раз открыл капот - думаю, раз что-то перегревается нужно проветрить. Машина во второй раз увидела иммобилайзер через пол часа. Пробовал менял ключи, говорил ОД. Те вроде вот как возникнет так и выясним.. Ни у кого не было подобных ситуаций ? Не хочется все лето простоять с открытым капотом

[kaktus sam]

06.07.2012 14:17

#2

Какая сигналка?или просто штатный ключ?попробуй второй ключ.

[Игорек]

06.07.2012 14:23

#3

У нас тут есть спец по охранным системам, ща придёт все скажет )

Мне думается, что это не иммо, если бы был иммо, то стартер даже крутило, это может быть сигналка, её блок могли поставить в месте, который сильно греется, и как следствие перегрев электротехнической части сигнализации, не срабатывает каконить электронное реле и т.п...

[dmitry28]

06.07.2012 14:28

#4

Сообщение от kaktus sam
Какая сигналка?или просто штатный ключ?попробуй второй ключ.

Starline B62, но к ней претензий нет снимает, ставит. Встыкаешь любой из 2-х ключей и машина не видит их ( при включенном зажигании не зажигается машинка с ключем желтенькая на приборной панели) После проветривания все зажигается и заводится с пол оборота.
автозапуска нет.

Сообщение от Игорек
У нас тут есть спец по охранным системам, ща придёт все скажет )

Мне думается, что это не иммо, если бы был иммо, то стартер даже крутило, это может быть сигналка, её блок могли поставить в месте, который сильно греется, и как следствие перегрев электротехнической части сигнализации, не срабатывает каконить электронное реле и т.п...

Стартер крутится но двигатель не заводится.

[Игорек]

06.07.2012 14:33

#5

Странное дело... А вы снимите на видео на телефоне как вы ковыряетсь, а потом с этим видео к ОД, может так сделать?

[dmitry28]

06.07.2012 14:43

#6

Сообщение от Игорек
Странное дело... А вы снимите на видео на телефоне как вы ковыряетсь, а потом с этим видео к ОД, может так сделать?

Хорошо видео сделаю. Тем более что планирую к ОД масло поменять почти 6 тыс пробег. Я просто думал может у кого было так и скажет дернешь вон ту релюшку и все будет Ок.

[Виталич]

06.07.2012 17:56

#7

Сообщение от dmitry28
Хорошо видео сделаю. Тем более что планирую к ОД масло поменять почти 6 тыс пробег. Я просто думал может у кого было так и скажет дернешь вон ту релюшку и все будет Ок.

Такое на Гетзах встречалось. Тупо была проблема со штатным иммо. Правда не помню, зависело ли от погоды... В самых тяжелых случаях решалось перепрошивкой чипов.

[Угона.нет]

06.07.2012 22:28

#8

Сообщение от dmitry28
Добрый день форумчане!

Началось лето, пробки и моя проблема. Если еду я в жаркую погоду по пробкам и потом останавливаюсь и хоть на секунду глушу двигатель и вытаскиваю ключ, то при повторной попытке завестись не горит, ключ с машиной (иммобилайзер на приборной панели)стартер маслает, но двигатель не заводится. Первый раз вызвал эвакуатор. Но пока ждал видимо все остыло и через полтора часа машина завелась. После повтора в след раз открыл капот - думаю, раз что-то перегревается нужно проветрить. Машина во второй раз увидела иммобилайзер через пол часа. Пробовал менял ключи, говорил ОД. Те вроде вот как возникнет так и выясним.. Ни у кого не было подобных ситуаций ? Не хочется все лето простоять с открытым капотом

Если бы у вас была установлена сигналка с дистанционным запуском, я бы предположил , что проблема может крыться в одновременном опросе двух чипов. С подобным уже сталкивались и наблюдался схожий эффект. Но у вас нет запуска, поэтому здесь проблема исключительно в штатном иммобилайзере - вероятнее всего какой-то элемент не выдерживает при высоких температурах. Оставляйте машину дилеру, пусть постоит на солнце и они ее попробуют завести, причем вместе с вами. Неисправность неприятная, т.к. загнав машину в бокс, диагност может столкнутся с ситуацией отсутствия проблемы ... тогда настаивайте чтобы диагностировали в уличных условиях.

[dmitry28]

08.07.2012 14:09

#9

Сообщение от Угона.нет
Если бы у вас была установлена сигналка с дистанционным запуском, я бы предположил , что проблема может крыться в одновременном опросе двух чипов. С подобным уже сталкивались и наблюдался схожий эффект. Но у вас нет запуска, поэтому здесь проблема исключительно в штатном иммобилайзере - вероятнее всего какой-то элемент не выдерживает при высоких температурах. Оставляйте машину дилеру, пусть постоит на солнце и они ее попробуют завести, причем вместе с вами. Неисправность неприятная, т.к. загнав машину в бокс, диагност может столкнутся с ситуацией отсутствия проблемы ... тогда настаивайте чтобы диагностировали в уличных условиях.

понял, спасибо. Запишусь к ОД. Пусть поломают голову.

[kaktus sam]

08.07.2012 14:15

#10

уже не первый раз слышу,что на солярисах и на киа рио не рекомендуют ставить доп сигнализацию,если ключ есть с кнопычками.смысл в том,что они конфликтуют.может просветите этот вопрос-угона.нет?
сказали,либо пользуешься ключом,либо сигой,а в ключе соответственно только железкой.
автор-попробуй снять сигу старлайн с охраны и пару дней закрывать и открывать авто с кнопок ключа.может поможет.знакомой на солярисе помогло.не знаю про индикатор иммо,но у нее также крутил и все.