31.05.2018 18:15
0-7500км - заводское, очень нравилась реакция машинки на педаль газа;
7500км - решил поэкспериментировать с отечественным продуктом - Лукойл Glidetech 5w-30. Особого восторга не вызвало, после 2000 км пробега появился "жесткий" рык. Шумновато показалось и туповато на разгон!
15000км - начитался масельного форума- залил United EcoElite 5W-20. О-о! Машинка вспомнила былую резвость! Ездил да радовался.
22500км - менять производителя не будем, но вязкость поменяем, ибо лето пришло, а с умного форума вынес мысль о предпочтении 5w-30 летом. Опять United. Поведение машины - ни рыба ни мясо!
30000км - дело к зиме, в гараже уже припасен все тот-же United, но "вкусный" 5w-20! Движок воспрянул и запел! Ага, а не остаться ли нам на 20-ке? Подумали, почитали, и прикупили на пробу:
37500км- Hyundai LF... 5w-20. Ну вот вроде и оно! Движок шепчет, реакция на газ изумительная. Но тут прочитал отчет одного форумчанина по анализу отработки и загрустил. Опять что ли искать? Тем более, что мои пробеги по 7500км наверняка делают из этого масла отраву! Хоть и моточасов накатывается гораздо меньше 200! Посидел, подумал, посмотрел цены, обсуждения масел и решил, что через 2500 км залью что? Правильно:
опять заказал LF 5w-20 на замену в 45000 км или по межсервисному пробегу 7500км, или по моточасам будет примерно 150 мч.