почему так часто засоряется дроссельная заслонка на киа рио 2015 года?

[Максим Ручеёк 2016]

13.01.2017 09:49

#11

На JB почистил на 50 000 км именно для самоуспокоения (на сервисе и друзья "с большим опытом" нахлобучили и я повёлся). Пришёл к выводу, что если провалов при разгоне нет (а может это вообще топливный забился), холостые в норме, при трогании (при обычной дозировке акселератора) машина ведёт себя нормально, не нужно мучить авто лишними манипуляциями.
Для тех кто только столкнулся с дилемой, "чистить или нет", ещё в авто можно поискать фильтр воздушный абсорбера топливного бака, и если найти, то непременно поменять, а то мало ли что, вдруг чек загорится...

[бахтияр]

13.01.2017 18:20

#12

обороты плавают на горячий двигатель,когда постоит 3-4 минуты, а так провалов нет,все отлично работает,там реально сажа внутри заслонки,масло ликви моли,бензин 92...

[дмитрио]

13.01.2017 19:50

#13

Сообщение от бахтияр
обороты плавают на горячий двигатель

поищи подсос в другом месте.д\з может и ни причем.

[Roman1975]

13.01.2017 20:05

#14

Сообщение от бахтияр
всем привет!собственно все в теме написал,каковы причины частого засорения ДЗ? чищу уже второй раз,может это болезнь у них?пробег 20000км

Вообще в неисправности (износе) ЦПГ.

Хотя для пробега в 20 т.км "двойная" чистка дроссельной заслонки- это как-то "смешно" на любом авто.

Лично у меня пробег всего 14 т.км, но никаких "позывов" к чистке дросселя я не замечаю.

[greh211]

14.01.2017 02:09

#15

Сообщение от бахтияр
там реально сажа внутри заслонки

сколько нужно проехать и на чём?что бы сажа там образовалась?
210 тыс прокатился..ни разу не чистил форсунки,ни разу не чистил дроссель...может в ваших условиях воздушный фильтр менять почаще...я меняю каждые 10 тыс...

[Vikt0r]

14.01.2017 21:35

#16

Похожая проблема и у меня. Gроявляется в нестабильных оборотах ХХ на прогретом двигателе при запуске. Обслуживаюсь у ОД, вожу аккуратно, не гоняю, в пробках особо не стою.. не знаю в чем может быть проблема, толи бенз то ли масло которое льет ОД

[greh211]

14.01.2017 21:42

#17

Сообщение от Vikt0r
охожая проблема и у меня. Gроявляется в нестабильных оборотах ХХ на прогретом двигателе при запуске. Обслуживаюсь у ОД,

сьездите к Од...проверьте номер свое ПО..есть ТSB по поводу замены прошивки...ваши симптомы характерны больной прошивки!!!

[Vikt0r]

15.01.2017 06:12

#18

Сообщение от greh211
сьездите к Од...проверьте номер свое ПО..есть ТSB по поводу замены прошивки...ваши симптомы характерны больной прошивки!!!

Да не думаю на прошивку, 4 года езжу, 65к наездил. Кроме как этой проблемы других нет. И чистка заслонки (первый раз на 45к км и вот сейчас опять) помогает. А ОД не доверяю от слова совсем.

[greh211]

15.01.2017 12:33

#19

Сообщение от Vikt0r
И чистка заслонки (первый раз на 45к км и вот сейчас опять) помогает.

210 за3 года..ни разу ничего не чистил.То каждые 10 тыс...фильтр воздушный каждые 10 тыс.масло 5w20 LF 8-10 тыс .бензин в 99% 92 Роснефть..где нет Роснефти 92 Газпром,ВР.обслуживаю сам...а чистку дросселя проводят с снятием клемм аккума?

[Vikt0r]

16.01.2017 07:46

#20

Сообщение от greh211
а чистку дросселя проводят с снятием клемм аккума?

нет, клемму не снимали. Грязь на заслонке видел. После чистки обороты стабилизировались.