Отзыв о поведении КИА РИО на больших скоростях

[alex_177]

28.05.2017 23:08

#671

На скорости 160. Максимум 170 разгонял. Больше дорог нет. Идет как по рельсам. Рулится одной рукой спокойно. Резина штатная NEXEN.

[greh211]

28.05.2017 23:09

#672

Сообщение от alex_177
Максимум 170 разгонял. Идет как по рельсам. Рулится одной рукой спокойно.

то же самое-207 по GPS... на трассе 140-160 при любой погоде .нет ни каких проблем...на любой резине(зима лето)..ходовая сток.ни чего не делалось в подвеске

[Димася]

28.05.2017 23:54

#673

Сообщение от greh211
а причина

этот вопрос нужно адресовать КИА. На форумах: нашем, соляроводов, Цератоводов и т.п. много обсуждений по данной проблеме но концерн молчит в тряпочку. Я уже предполагал что проблема в не стабильном качестве комплектующих, а далее в не доработках иХних анженеров.........

[Faer]

29.05.2017 01:13

#674

Пару раз мчал 190 км.ч. Проблема только в гидраче. Руль становится слишком пустым, малейший градус отклонения чреват потерей управления.
На такой скорости есть заметная чувствительность к колее. Но только в том случае, если она действительно глубокая. А так же к резким и сильным порывам бокового ветра. Первый раз когда испытал на себе его действие, вспотел. Со временем, когда полностью прочувствовал повадки авто в таких условиях, просто всегда к этому готов и не нервничаю.
На скорости до 140 км/ч нет никаких проблем. Резина штатная Nexen, 1,6, механика.
Думаю, что вопрос проблем с управлением во многом зависит от опыта водителя.

[daft_duck]

29.05.2017 08:17

#675

Сообщение от Faer
Пару раз мчал 190 км.ч.

лень даже до такой скорости крутить :D

[greh211]

29.05.2017 11:31

#676

Сообщение от Димася
Я уже предполагал что проблема в не стабильном качестве комплектующих,

вот тут наверно и порылась собака...

Сообщение от Faer
Проблема только в гидраче.

в машинках Б-класса денег на умную систему утяжеления руля от скорости-НЕТ...денег на задние диски не хватает и на второй выкидной ключ,зато типа кожей обшили козырёк и всовывают обогревы задних сидений..это проще и дешевле для производителя,но не дешевле для потребителя...

[Димася]

29.05.2017 11:33

#677

Сообщение от Faer
Думаю, что вопрос проблем с управлением во многом зависит от опыта водителя.

как зависит необходимости подруливания от опыта? если авто едет ровно, так и едет, при чем тут опыт? извините, но сколько можно эту чушь нести?.................
Я более 30 лет за рулём, круглогодично, и вы хотите сказать что у меня опыта мало для прямолинейного движения?

[Juoppo]

29.05.2017 12:03

#678

Сообщение от Димася
как зависит необходимости подруливания от опыта? если авто едет ровно, так и едет, при чем тут...

У меня тоже опыта вождения за 30-ку :)
Но давайте вспомним, а много ли у нас опыта вождения при скоростях под 190 км/ч, а? :)
А с таким гидроусилителем сколько опыта?
И правильно пишет Faer, что "Проблема только в гидраче. Руль становится слишком пустым"
Вспоминаю свою предыдущую машинку - Дастер, вот там - да, чем больше скорость - тем руль становится более неподатливым.

[Димася]

29.05.2017 12:50

#679

Сообщение от Juoppo
Но давайте вспомним, а много ли у нас опыта вождения при скоростях под 190 км/ч, а?

давайте зададимся вопросом как много вы на 190 ездите? а КИА РИО колбасит уже после 110-120

Сообщение от Juoppo
А с таким гидроусилителем сколько опыта?

при чем тут опыт коль вы сами пишите что

Сообщение от Juoppo
Руль становится слишком пустым"

И эта проблема присуща не только минимум трети КИА РИО а и другим моделям Хундая/КИА.
Суть вопроса почему(вопрос риторический) производитель зная проблему НИЧЕГО не делает (отзывные, ТСБ, и т.д)............

[Juoppo]

29.05.2017 12:58

#680

Сообщение от Димася
давайте зададимся вопросом как много вы на 190 ездите? а КИА РИО колбасит уже после 110-120

при...

Вы ко мне обратились с вопросом?