Задняя подвеска стала лучше!?

[Влад-56]

02.11.2011 18:28

#21

Сообщение от Iitalyanec
Едь 120 и не раскачает ))))

Можно и меньше....................)))))

[Андрэ]

04.11.2011 01:16

#22

Не думаю что на Киа лучше чем на Слике будет, если только жёсче это возможно. И перед и зад подвески компактные. На зад нормальные пружины не поставить. при сжатии на пробой от верхней до нижней чашки расстояние 120мм. Потому пружины с большим митком и бочкообразные. Пустые на сжатие и загрузку. Амортизаторы задние расположены крайне неудачно, от того рычаги подвески своим весом на волнах раскачивают корму. Почти незаметно если не обращать внимания. Но шея болит от долгих качаний. Кстати такая подвеска и на Киа цирато и таже проблема. Теперь новая Элантра потеряла независимуб подвеску и тоже озавелась такой же балкой как на Солике и амортизаторами с углом наклона от оси колеса. Озночает это одно. Либо подвеска будет жёсткой, либо будут и раскачка и пробой, это касаемо Российских дорог.

[Genall]

04.11.2011 16:26

#23

Сообщение от Андрэ
Не думаю что на Киа лучше чем на Слике будет, если только жёсче это возможно. И перед и зад подвески компактные. На зад нормальные пружины не поставить. при сжатии на пробой от верхней до нижней чашки расстояние 120мм. Потому пружины с большим митком и бочкообразные. Пустые на сжатие и загрузку. Амортизаторы задние расположены крайне неудачно, от того рычаги подвески своим весом на волнах раскачивают корму. Почти незаметно если не обращать внимания. Но шея болит от долгих качаний. Кстати такая подвеска и на Киа цирато и таже проблема. Теперь новая Элантра потеряла независимуб подвеску и тоже озавелась такой же балкой как на Солике и амортизаторами с углом наклона от оси колеса. Озночает это одно. Либо подвеска будет жёсткой, либо будут и раскачка и пробой, это касаемо Российских дорог.

Сказал коротко и ясно. Современная легковая машина для комфорта требует идеальных дорог. Которых у нас не было и не будет.

[aspiranto]

04.11.2011 17:20

#24

Ребят, помоему все это относительно, если хочется максимального комфорта подвеска должна быть мягкой. Если хотим хорошей управляемости - то она должна быть жесткой. Поэтому в любой машине, подвеска - это компромисс между комфортом и управляемостью. ИМХО. Многие отмечают, слышал от знакомых и друзей,что Форд Фокус 2 - авто с одной из лучших подвесок, где прекрасно сочетаются управляемость и комфорт, но, не забываем, что Фокус - это авто другого класса. Поэтому, ИМХО, подвеска у Киа Рио и Соли - нормальные.

[Андрэ]

06.11.2011 00:36

#25

Нормальное требование, это тогда, когда автомобиль держит дорогу хотя бы до 110 кмч. без раскачек на волнах и при полной проектной закрузке до 90 км ч подвеска не должна пробиваться , а при подскоке в салоне недолжно быть удара в отбой! И так же как чёрное и белое можно сравнивать как жёсткость и мягкость. есть целый спектр цветов имя спектру комфорт. И достигается он одним путём, понятием упругости подвески. Упругость сила прямопропорцианальная нагрузке при увеличении которой возрастает сопротивление упругого элемента. Наехал на бугорок подвеска не должна умирать до отбоя! Она пружина принимат нагрузку на себя сомпотивляясь в конце с прогрессивным усилием это не позволит её пробить. и сответсственно задницу седока лишь прежмёт к седушке, а при пробое пендоль получится! В этом отличие. Вот нам пендоля и дали! Ещё в том что мы готовы купить любой товар у которого блестящяя внешность, так и не узнав суть, хорактер изделия. ПОДВЕСКА НЕДОДЕЛАНА!!! И ТОЛЬКО НАШЕ ОБРАЩЕНИЕ НА ЭТО, ДОКАЗАТЕЛЬСТВА, НЕРАВНОДУШЕЕ МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬ ПОДХОД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Солярис как вы думаете с чем ассациируется??? КИА РИА таже база. Думайте сами. Логан с чем Ассациируется? И СОлярис И КИА РИО2 хорошие машины ноесть но подвеска!!! У меня то же Солярис но с нормальной работающей подвеской но это уже другая тема...

[Износ]

06.11.2011 11:21

#26

Сообщение от Андрэ
Нормальное требование, это тогда, когда автомобиль держит дорогу хотя бы до 110 кмч. без раскачек на волнах и при полной проектной закрузке до 90 км ч подвеска не должна пробиваться , а при подскоке в салоне недолжно быть удара в отбой! И так же как чёрное и белое можно сравнивать как жёсткость и мягкость. есть целый спектр цветов имя спектру комфорт. И достигается он одним путём, понятием упругости подвески. Упругость сила прямопропорцианальная нагрузке при увеличении которой возрастает сопротивление упругого элемента. Наехал на бугорок подвеска не должна умирать до отбоя! Она пружина принимат нагрузку на себя сомпотивляясь в конце с прогрессивным усилием это не позволит её пробить. и сответсственно задницу седока лишь прежмёт к седушке, а при пробое пендоль получится! В этом отличие. Вот нам пендоля и дали! Ещё в том что мы готовы купить любой товар у которого блестящяя внешность, так и не узнав суть, хорактер изделия. ПОДВЕСКА НЕДОДЕЛАНА!!! И ТОЛЬКО НАШЕ ОБРАЩЕНИЕ НА ЭТО, ДОКАЗАТЕЛЬСТВА, НЕРАВНОДУШЕЕ МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬ ПОДХОД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Солярис как вы думаете с чем ассациируется??? КИА РИА таже база. Думайте сами. Логан с чем Ассациируется? И СОлярис И КИА РИО2 хорошие машины ноесть но подвеска!!! У меня то же Солярис но с нормальной работающей подвеской но это уже другая тема...

простите я что то не очень понимаю...
по вашим словам подвеска при 90 км/ч не должна пробиваться при полной загрузке и только тогда она нормальной считается?
ммм
интересно, а критерий обо что она пробивается вы учитываете?
можно на камешек наехать на такой скорости а можно и в люк угодить и по вашему она все равно не должна пробиться?
давайте я вашу супер подвеску на 90 пробью на ура!!!
нет такой подвески которая не пробивается!
вопрос в том есть ли мозги у водителя и умеет ли он оценить качество дороги и ехать по ней с соответствующей скоростью!!!

[Андрэ]

06.11.2011 15:32

#27

Кретерий обычной Российской дороги с латками без ям и открытх колодцев.

[Износ]

06.11.2011 19:30

#28

еще раз скажу сочетайте качество дорожного покрытия и скорость
на той что вы написали на 90 никогда не пробьете!!!

[Андрэ]

06.11.2011 20:47

#29

Сообщение от Вадим Дерябин
еще раз скажу сочетайте качество дорожного покрытия и скорость
на той что вы написали на 90 никогда не пробьете!!!

Вадим я не об этом. Автомобили такого класса и имеющие такую подвеску скорее подойдут для хороших дорог в городах. Чтобы не обольщались все красотой внешности и подбирали авто соответственно дорожному покрытию.
А если есть латки волны и тем более просёлок огорчатся. И то что качается пробоя и раскачки кормы обусловлено кострукцией подвески.
У вас есть этот автомобиль или вы в ожидании?

[juki-d]

09.11.2011 22:37

#30

а каким образом Вы добились улучшения работы подвески на Вашей машине, если не секрет, поделитесь, пожалуйста. Или уже есть аналлоги-заменители штатных аммо и пружин для наших машинок?