Контрольную лампу (накаливания) ватт на пять подключите в цепь прикуривателя - моргает или нет? На основных фарах моргания можно не увидеть, они более мощные и более инертны, и если перепады напряжения идут с большой частотой - то их спираль просто не успевает остыть до момента, когда это будет заметно глазу.
Продвинутые электрики с помощью осциллографа могут глянуть, что там за пила завелась в цепи питания, ну и пройдя по цепи найти ее источник, этот вариант поиска будет самым быстрым. Но скорей всего какая-то срань с генератором.
Сообщение от Kir9i192
Кто бы посоветовал куда копать?
Я бы посоветовал копать в сторону забить.)
Сообщение от alco-naft
На основных фарах моргания можно не увидеть, они более мощные и более инертны, и если перепады напряжения идут с большой частотой - то их спираль просто не успевает остыть до момента, когда это будет заметно глазу.
Совершенно верно, это же можно отнести и к остальным лампам накаливания. А так если приглядется ,то и в нынешнем и в прошлом моих Солярисах в ДХО светодиодные лампы отчетливо мерцали, когда как лампы накаливания горели ровно. Светодиодные лампы естественно без внутреннего стабилизатора.
Надо всегда иметь с собой комплект новых свечей, и в любой непонятной ситуации с Киа Рио - сразу менять свечи. Если не помогло - свечи меняются обратно, на старые, а ежели помогло - комплект старых свечей выбрасываем, и покупаем новый запасной комплект.
Сообщение от thunder73
Здравствуйте форумчане, заноза в чём, в том что сидя в авто на стоянке с включёными габаритами...
Так же заметил по отражению на переднем авто мерцание (раньше на это не обращал внимание) заметно на холостых оборотах при прогретом двигателе, пробег был около 3000, поехал к официалам, по результатам работ выдали на руки заключение, что это мерцание является нормой для данной модели KIA RIO X. И это меня удивило, до этой машины ездил на Солярисе 9,5 лет, и такого не было. где-то прочитал, что на KIA в любой непонятной ситуации меняйте свечи, попробовал, но через какое то время мерцание снова стал замечать, и оно то есть, то нет. Пробовал поездить с отключенной фишкой на минусе АКБ (типа отключается интеллектуальная система), проверял массы от АКБ к кузову и от кузова к двигателю - никаких изменений.
а катушки проверяли??
в мерцании может быть виновата система зажигания и обычно высоковольтная часть, она вносит помеху в генератор и он не стабильно работает.
тестер такие быстрые и мелкие скачки напряжения не увидит