Сегодня наконец то поставил фары.
Скорее я всего первый, кто поставил себе штатную линзованую оптику от более дорогой комплектации.
Вот тут опус как я их купил и зачем мне это нужно было
Мои новые "ГЛАЗА" или попытка прозреть!
Так же закончил разбираться с проводкой. Отличия в проводке для рефлекторных фар и фар прожекторного типа (существенные).
Т.к. у нас в рефлекторной фаре стоит лампочка
H4. Это лама ближний\дальний в одной лампе. Две нити накала и они работают по очереди. А на линзах цоколь
HB3, там одна нить накаливания. И ближний/дальний регулируется шторкой. Опущена или поднята. Опущена — дальний, поднята — ближний.
Фишки на фарах идентичные.
Но так как у меня стоит реле на ближний/дальний — то при включении дальнего — нить накала ближнего света выключается :)
И когда подключил линзованные фары и включил дальний — ясен фиг ближний отключается :) ибо нить накала то одна.
Было решено сделать следующее.
У меня машина управляет ближним\дальним светом с помощью реле. Т.е когда включаешь дальний, реле ближнего света выключается. Был куплен диод. 50в -3А. Этот диод был поставлен на входы управления реле ближнего и дальнего света.
Принцип такой. Когда включен ближний, дальний не горит, т.к. диод пропускает ток в одну сторону. А при включении дальнего, диод пропускает ток, и не выключает реле ближнего света. И лампа в линзе продолжает гореть. Ток через диод мизерный — примерно 200мА. Диод не греется. Да и дальним пользуюсь раз в год :)
Но нужно что бы все было по феншую!
Диод на реле ближний\дальний
С проблемой выключения лампы на дальнем разобрался. Появилась другая проблема. Шторка которая регулирует ближний дальний не работает. Т.к. на нашей стандартной фишке, не хватает одного провода питания для шторки. Методом тыка мультиметра было выявлено что шторка при включении дальнего света, управляется +, а если хотим двигать шторку когда включен ближний то -. (Т.к. на РИО и Солярисах лампами управляет не + а — сигнал) Но нам на ближнем ненужна шторка. И поэтому я взял + провод от питания лампы в режиме дальнего света ) вызвонил на колодке и просто воткнул его с поджимом в пустующий разъем. И вуаля все заработало.
Добавляет проводник в колодку
Посадочное место, заранее расширено и подготовлено (пустое гнездо)
Подматываем к проводу (+) питания при включенном дальнем
Вот фишки родной и линзованной фары (ответные части)
Родная фишка на фаре 7 контактов
Фишка на линзованой фаре 8 контактов
Вот общий вид коннектора после всех перетрубация
Фото фишки в изоленте (под завод)
А вот схема (распиновки колодки линзованой фары). От руки — торопился. Потом рисовать в редакторе впадлу стало :)
Схема. Не хочет переворачиваться гадина :)
В результате все работает, корректор пашет отлично. Фары идеально настроены (регулировка не понадобилась).
Лампы поставил самый яркие
Оsram Night Breaker Unlimited + 110% (гулять так гулять). На габарит — сверх яркие диоды в цвет к ДХО и Головным лампам, в поворотники переставил свои ярко желтые диоды.
OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED + 110%
А вот и глазастое чудо. Сразу + 500 к респекту от внешнего вида :)
Смотрю и прям глаз радуется.
Морда лица в профиль
Вид с боку
Более крупный план