Сообщение от Roman1975
зачем это надо, пилить крепление
и правда!!зачем пилить крепление??))))..3й год стоит DELKOR 75D23L...ни чего не пилил..))))но при моём энергопотреблении(АЗ очень часто работает на выключенном двигателе..бывает и ночи на пролёт)...родной АКБ погиб на третьем году...этот же радует...
Сообщение от Roman1975
Вроде как слетают "быстрые" настройки движка и АККП.
адаптация двигателя слетает..адаптация АКПП нет..так же слетают настройки магнитолы(даже если магнитола не штатная) ну и показания( некоторые)Бк
Сообщение от дмитрио
70 не будет.будет слегка не дозаряжен.
Автомобилю 2 года, пробег 16000, акк. родной. Поездки в основном на короткие дистанции. Похолодало до - 10 и сигналка старлайн при автозапуске начала ругаться на низкий заряд батареи 11.55v, 11,44v. Решил снять аккумулятор и подзарядить дома. Зарядка Орион pw270. Поставил автоматический режим, выставил 6а. Через 15 мин зарядник скинул силу тока до ~ 1a. В инструкции Ориону написано: * Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может
свидетельствовать о наличии сульфатации пластин А.Б. Уменьшив ток, З.У.
автоматически переходит в режим десульфатации А.Б. В зависимости от
степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от
нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток
постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного
регулятором тока.
В таком состоянии аккумулятор заряжался почти сутки, не грелся, не кипел, зарядник силу тока так и не повышал. Притащил мультиметр, померял напряжение на клеммах с подключенным зарядником - 15.1v. Снял с зарядки, поставил в авто, сейчас через двое суток 12,6v на клеммах в покое.
Сколько у кого отходил родной аккум? Моему 5 лет, интересно на сколько его еще хватит. За 5 лет 80 тыс. км. пробег, не сказать что только короткие расстояния. АЗ редко пользуюсь, пуски не частые, усилки прослушка только на заведенной машине всегда, обогревы мало использую.Надеюсь еще пару лет может послужит. Ни разу его не снимал с машины на подзарядку.
Сообщение от Олег Юрьевич 174
За 5 лет 80 тыс. км.
У меня через 5,5 лет и 85-90 т. км не захотел заводиться, правда перед этим музыку на даче послушал на незаведенном авто. Завел с толкача и поехал в магазин за новым, тем более дело было под конец лета. Не стал искушать судьбу перед зимой. А через полгода машину продал с новым АКБ, олень).
Сообщение от Олег Юрьевич 174
.Надеюсь еще пару лет может послужит.
Сие никому не ведомо.
Знаю достоверно знакомого у кого родное АКБ верой и правдой отработало 9 лет.
Лично у меня такого никогда не случалось, в среднем около 3-4 лет.
Бывал и неприятный случай- полгода новой АКБ и на мусорку( банка замкнула).
На киа рио пока заводской стоит три года, то ж ни разу не снимал ни для каких целей а уж тем более для занятий глупостью по подзарядке.( если АКБ начала несколько раз компостировать мозги, то ее надо нести на мусорку , а не на подзарядку)
Пока работает без нареканий, а там кто его знает, мож завтра банка закоротит, и все, приехали.
Родной Roket прослужил 4 года.
Пройдено 50 тыс почти городского цикла, местами магнитола, бобгрев зарядка телефона .... Пару раз на 700 км, пару 300. Недавно не завел, пришлось вызывать прикуриватель. Опытный человек проверил, аккумулятор просел сильно. Поменял из Польши, получил ваты. Старый сдал. Обошлось в не так дорого, что бы носиться вокруг него.
На СЦ сказали, что штатные работают от трех лет и более, много зависит от режимов, особенностей оборотов (зарядки или нет), свойств конкретной батареи.