Почему машину выкидывает из колеи????

[Nikitich]

30.01.2013 09:30

#11

Бриджи 7000 185/65/15. Да, резина реагирует на колейность, но не более чем другая какая либо зимняя резина. В любой колее машина будет сртремится двигаться по траектории наименьшего сопротивления, т.е. по самой колее а т.к. человек не робот и может дать руля чуть вправо или в лево, колеса наезжают на края и стремятся вернуться обратно в колею, отсюда ощущение что машину "таскает". Выбирайте скорость адекватно покрытию и будет вам щасьтьё. Ни гвоздя ни жезла всем :)

[Sandman]

30.01.2013 10:17

#12

Сообщение от 959
какие шишки? я не понял((

Ну саму колею имею в виду.. ))) как объяснить не знаю.. ты меня в тупик поставил этим вопросом )))

Следы от колёс - ямки, а между колёс и по бокам - шишки )))

Когда водитель не опытный, то он по колее ехать боится, вцепляется в руль и начинает смотреть перед своим капотом чтобы из колеи не вылететь. В результате машина немного виляет, наезжает на шишки вот эти чуть чуть, и её неприятно так дёргает из стороны в сторону. )))

Вот чтобы такого не было - нужно просто смотреть не под нос машины а смотреть дальше. И расслабиться. Машина будет ехать ровнее, перестанет наезжать на эти шишки и её перестанет болтать. )))

Что касается резины.. ну да резина тоже влияет конечно. На более широкой резине по колее ехать приятнее. Но это не критично. Если ты в колее "болтаешься", то ширина резины тебе особо погоду не сделает.

[Sandman]

30.01.2013 10:18

#13

У меня Crodiant snomax 195 шириной. В колее не болтает особо... Но могу ехать чтобы болтало )) Если нужно для дела ))))))

[staroi]

30.01.2013 12:05

#14

Странное название темы ... Было бы страннее "почему трясет на плохой дороге"

[959]

30.01.2013 12:26

#15

Сообщение от Sandman
Ну саму колею имею в виду.. ))) как объяснить не знаю.. ты меня в тупик поставил этим вопросом )))

Следы от колёс - ямки, а между колёс и по бокам - шишки )))

Когда водитель не опытный, то он по колее ехать боится, вцепляется в руль и начинает смотреть перед своим капотом чтобы из колеи не вылететь. В результате машина немного виляет, наезжает на шишки вот эти чуть чуть, и её неприятно так дёргает из стороны в сторону. )))

Вот чтобы такого не было - нужно просто смотреть не под нос машины а смотреть дальше. И расслабиться. Машина будет ехать ровнее, перестанет наезжать на эти шишки и её перестанет болтать. )))

Что касается резины.. ну да резина тоже влияет конечно. На более широкой резине по колее ехать приятнее. Но это не критично. Если ты в колее "болтаешься", то ширина резины тебе особо погоду не сделает.

спс, про "шишки" понял:-) я это "краем колеи" обозвал
да и с остальным тоже согласен. я не знал, что в колее "паниковать" надо, может поэтому меня и не кидало

[Бывший праворульщик]

30.01.2013 12:28

#16

Сообщение от 959
спс, про "шишки" понял:-) я это "краем колеи" обозвал
да и с остальным тоже согласен. я не знал, что в колее "паниковать" надо, может поэтому меня и не кидало

раз будучи наивным ехал в глубокой снежной колее на королле 4вд - тоже думаю да куда меня денет притопил чуток - как меня выкинуло)))))) причем даже вспышки не ощутил из-за чего ))) прям как ветром выдуло из нее - после этого с опаской катаюсь

[959]

30.01.2013 12:29

#17

Сообщение от staroi
Странное название темы ... Было бы страннее "почему трясет на плохой дороге"

у меня друзей из колеи выкинуло в столб, в результате на ремонт попали дорогой и долгий... а если бы такую тему посмотрели, знали бы как в колее действовать надо - может и обошлось бы

[Sandman]

30.01.2013 13:39

#18

Вообще я после мазды напугался на киа когда первый раз по колее обгонял )))
Там подвеска была независимая и как то машина колею уверенно проходила. А тут в силу того что балка всё таки есть, колёса между собой всё равно связаны - жопку неприятно так бывает что дёргает когда перестраиваешься. Но опять же зимой мне по колее обгонять раза 2 всего за эту зиму приходилось. Обычно ездишь соответственно состоянию дорог. А они у нас не айс... )))

[staroi]

30.01.2013 16:34

#19

Обычно ездишь соответственно состоянию дорог. А они у нас не айс... )))
-----------------------------------------------
Вот и весь ответ.. Тогда нужна тема ; как ездить по "гребенке" ,по грунтовке ,по глине и т.д...

[Варвар59]

30.01.2013 18:21

#20

Сообщение от actros2006
в колее кидает из-за резины. а именно из за боковины. Если посмотреть на резину то можем увидеть переход от протектора к боковине. Если он закругленный как на летней резине, то такая резина лучше едет в колее, ее меньше кидает, но она хуже едет по бездорожью. Если переход под прямым углом, острый, то такая резина лучше по снегу, льду, но хуже ведет себя в колее.

[] такая хуже в колее, но лучше проходимость. {} такая лучше в колее. извиняюсь за схематичность)))

Хорошая версия. А если ее совместить с теорией, что более мягкая резина менее чувствительна к колее (менее резко кидает/выкидывает), то станет очень похоже на правду.
А ширина на мой взгляд менее влияет на управление, чем другие факторы.