Почему машину выкидывает из колеи????

[Дмитрий733]

30.01.2013 08:01

#1

Стоит зимняя резина 185/65/R15 на шипах
При наличии колеи машину сильно кидает из одной стороны в другую ,езжу держась двумя руками за руль скорость не болле 60км.ч. В чем проблема? Объясните, что не так? Буду очень признателен!

[Sandman]

30.01.2013 08:20

#2

На шишки наезжаешь. Смотри вперёд дальше а не перед капотом когда по колее едешь - не будешь на шишки наезжать )))

[Игорек]

30.01.2013 08:37

#3

Сообщение от Дмитрий733
Стоит зимняя резина 185/65/R15 на шипах
При наличии колеи машину сильно кидает из одной стороны в другую ,езжу держась двумя руками за руль скорость не болле 60км.ч. В чем проблема? Объясните, что не так? Буду очень признателен!

Оссобенность резины и в колее более обледенелая дорога возможно...
В любом случае по колее лучше не ездить )
Моя липучка на колею в принципе не реагирует, но тормозить в ней сложее, машину сразу кидать начинает.

[Бывший праворульщик]

30.01.2013 08:44

#4

Бриджи 7000 в колею стаскивает на раз просто замучался уже

[MyTABoR]

30.01.2013 08:49

#5

Сообщение от Бывший праворульщик
Бриджи 7000 в колею стаскивает на раз просто замучался уже

195/65 R 15 бриджи - все прекрасно... чем шире резина - тем проще в колее...

[959]

30.01.2013 08:58

#6

Сообщение от Sandman
На шишки наезжаешь. Смотри вперёд дальше а не перед капотом когда по колее едешь - не будешь на шишки наезжать )))

какие шишки? я не понял((
от себя добавлю, что все машины реагируют на колею по - разному, очень сильно зависит от ширины резины (ИМХО). Киа Рио тоже в какой-то мере чувствует колею на 185/65R15, но вполне адекватно (бывает и гораздо хуже).
меня не "выкидывало", поэтому причиной особо не задавался. единственная версия, что надо более плавно выезжать из колеи, т.к. при плавном повороте руля резина не может сразу найти участок достаточной "шероховатостью" асфальта чтобы зацепиться и выехать (некоторое время едет по колее, и потом уже начинает выползать), а при резком повороте руля резине проще зацепиться за край колеи, но при этом уже и реакция автомобиля более "резкая" и его выкидывает.

[Бывший праворульщик]

30.01.2013 08:59

#7

Сообщение от MyTABoR
195/65 R 15 бриджи - все прекрасно... чем шире резина - тем проще в колее...

185/65/15 таскает

[959]

30.01.2013 09:01

#8

Сообщение от Бывший праворульщик
185/65/15 таскает

может уже дело не в машине и резине, а в глубине (и ширине) колеи?

[Бывший праворульщик]

30.01.2013 09:06

#9

Сообщение от 959
может уже дело не в машине и резине, а в глубине (и ширине) колеи?

да у нас мало того колейность бешенная на многих улицах (причем где не так давно меняли асфальт видно криворукие уложили с нарушением всех технологий) так еще дорогу какой то "хренью" (сорри за францз.) поливают в -30 каток, в районе -20 нормально, -10 вообще мессиво на дороге - лучше бы по старинке песочком кидали без всякой шняги

[actros2006]

30.01.2013 09:26

#10

в колее кидает из-за резины. а именно из за боковины. Если посмотреть на резину то можем увидеть переход от протектора к боковине. Если он закругленный как на летней резине, то такая резина лучше едет в колее, ее меньше кидает, но она хуже едет по бездорожью. Если переход под прямым углом, острый, то такая резина лучше по снегу, льду, но хуже ведет себя в колее.

[] такая хуже в колее, но лучше проходимость. {} такая лучше в колее. извиняюсь за схематичность)))