Сообщение от Мав
Т.е. сняли кат в сборе, поставили паук и прошили Евро-2?
Имено так, только я сначала прошился, поездил немного, а потом заменил кат на "паук". По этому могу ответственно заявить что ощущение прироста динамики дает именно прошивка. Прибавка от отсутствия катаализатора проявляется только на высоких оборотах, примерно начиная от 5500 и до отсечки. Хотя в случае просто выбитой банки возможно будет и некоторое ухудшение динамики
Сообщение от антип
Видимо у народа слишком сильная тяга к вырезанию, выламыванию, ввариванию и прочим шаманствам)
потому что каты киа рио и соляриса гуано. способное убить движок и испортить отдых.
Я до этого на калине ездил, что только не делал с машиной, даже кондей поставил, но удалить кат желания не было. потому, что проблем с ним нет. Машина хреново едет, кат краснеет- значит пора удалять. но народ ездил по 300 тыс без проблем.
Удалил кат (был почти в идеале), перепрошился на евро-2 (Паулюс прошивка), стал замечать расход масла, поэтому, я тут. Есть мысль насчет рукожопого мастера, который не продул штаны после удаления, и металл опилки и пыль попали в цилиндры. Это лишь версия. На след неделе поеду смотреть эндоскопом цилиндры. Компрессия, кстати, норм. Но есть такой непонятный момент. Если заглушил авто, минут через 10-15 проверил масло, то уровень норм, как и было. Но, после ночной стоянки уровень становится ниже (по щупу минус 1-2мм). Сейчас морозы, ночью до -8°, -9°. Получается, что масло охлаждается и значительно уменьшается в обьеме?! Кстати, насчет рукожопого мастера, к сожалению, вероятность этого велика. Ведь если реально остались металлические опилки, то наверняка их могло затянуть в цилиндры.
Сообщение от Андрей Н
Ведь если реально остались металлические опилки, то наверняка их могло затянуть в цилиндры
в цилиндр затягивает только когда забит кат и поэтому газы плохо проходят в глушак, и при открытии выпускного клапана могут вернутся с крошкой в цилиндр.
Есть еще такая мысль-предлагаю отписаться, какая прошивка у тех, у кого наблюдается жор масла после удаления ката и перепрошивки. Как уже говорил, у меня Паулюс
Сообщение от surik93i
в цилиндр затягивает только когда забит кат и поэтому газы плохо проходят в глушак, и при открытии...
Мне установили обманку, она может создавать сопротивление. И фиг знает, какие завихрения образуются. А еще, сейчас смотрел видео на ютубе, если прошивка не корректная, может быть нарушен процесс сгорания топлива, перегреваться поршни в районе колец и как следствие, их закоксовывание и соответственно жор масла