Но Вы же верите своим ушам: до прошивки - дребезга на 92 бензе не было, после прошивки - дребезг на 92-ом, и необходимость заливать только более дорогой 95-ый. И в чем тогда смысл такой прошивки? Машина стала более ущербная, требуется больше денег отдавать на заправке потому что какой-то Паулюс непонятно почему решил, что так будет правильнее. Если бы этим моторам был бы противопоказан 92 бензин - то корейцы бы сами донесли бы этот момент до покупателя, но нет, в инструкции ничего такого не прописано, да и в стоке работают моторы на 92-ом без проблем.
Сообщение от alco-naft
потому что какой-то Паулюс непонятно почему решил, что так будет правильнее
Паулюс как раз таки и не причём!!просто лохи свято верят в бренды и имена и им проще впаривать говно под громким именем...прошивка Паулюса(именно его и залитая им или его представителями) никогда не дребезжит...сам же Павел говоря про 95 бенз обращает внимание лишь на то,что его прошивка МАКСИМАЛЬНО раскрывается на 95...но НИКАКОГО запрета на 92 нету...я после его чипа более четверти ляма проехал на 92 бензе!!ноу проблем...
а вот если лоху залили корявого "Паулюса" на корявом оборудовании и корявыми руками,так это его проблемы...
Сообщение от alco-naft
до прошивки - дребезга на 92 бензе не было, после прошивки - дребезг на 92-ом, и необходимость заливать только более дорогой 95-ый.
необходимо вернуть свою прошивку на место,забрать деньги,дать горе-чиповщику в пузо....снять с него пару тыс на бензин,потраченный на поездки к нему..не отдаст-опять в пузо...таких "шпециальстоф" только так и лечить
Сообщение от alco-naft
Но Вы же верите своим ушам: до прошивки - дребезга на 92 бензе не было, после прошивки - дребезг на 92-ом, и необходимость заливать только более дорогой 95-ый. И в чем тогда смысл такой прошивки? Машина стала более ущербная, требуется больше денег отдавать на заправке потому что какой-то Паулюс непонятно почему решил, что так будет правильнее. Если бы этим моторам был бы противопоказан 92 бензин - то корейцы бы сами донесли бы этот момент до покупателя, но нет, в инструкции ничего такого не прописано, да и в стоке работают моторы на 92-ом без проблем.
машина стала экономичней, лучше едет.
я готов лить 95. В конце концов весь цивилизованный мир уже отказался от 92го, ну и самое главное,степень сжатия наших двигателей точно не под 92й. это 100%.
Сообщение от greh211
Паулюс как раз таки и не причём!!просто лохи свято верят в бренды и имена и им проще впаривать говно под громким именем...прошивка Паулюса(именно его и залитая им или его представителями) никогда не дребезжит...
я прошивался у его представителя. Можете даже проверить по его сату. ник Vargar. Я спрашивал у него, это его представитель. Я думаю дело в ушах, кто-то слышит,ктото нет.
Сообщение от greh211
Павел говоря про 95 бенз обращает внимание лишь на то,что его прошивка МАКСИМАЛЬНО раскрывается на 95.
мне павел ещё на 8 клапанную калину советовал лить 95, а там СЖ 9.8 всего то. Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
не вижу ничего затратного в 95м.
Вы вообще в курсе о зависимости СЖ и ОЧ? У нас 11, у вашей гаммы 10.5. 92 допускается лить,но зачем? сэкономить 3 копейки? Меня на 95 устраивает расход и динамика.
Сообщение от Silence
В конце концов весь цивилизованный мир уже отказался от 92го,
это кто такие?
Сообщение от Silence
Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
Сообщение от Silence
Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
Сообщение от Silence
Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
Сообщение от Silence
Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
Сообщение от Silence
степень сжатия наших двигателей точно не под 92й. это 100%.
октановое число не зависит от степени сжатия
Сообщение от Silence
ник Vargar.
да ..есть такой
Сообщение от Silence
Я думаю дело в ушах, кто-то слышит,ктото нет
тут не поспоришь......
Сообщение от Silence
Говоря что 95 возможно окажется хотя бы 92м в наших реалиях.
доказательства в студию..да и обьясните нам крестьянину отличие 92 от 95..только пожалуста своими словами..и не нужно путать качество и сортность бенза
Сообщение от Silence
США 91 равен нашему 95. разные методы измерения.
так вы определитесь для начала что-почём и почему...в том же США нет 92!!и это правда!!
У них 87,88.91)))!!!дикари не цивилизованные!))))
Ну а про Гейропу говорить не будем..они и в ж...очень любят..если бы не арабы уже бы вымерли...они и от дизилей уже отказались,хотя лет пять назад молились на соляру и плевали в сторону бенза..всё это ДЕНЬГИ(кто музыку заказывает,тот её и танцует)
Сообщение от Silence
дело в том,что при стоке углы сильно придушены
вы что серьёзно думаете ,что работа двигателя и его детонация сводиться только к углу зажигания и октановому числу???!!и это на 16ти клапанном моторе с изменяемыми фазами???да уж.ПЕЧАЛЬНО.СЖ так же в двигателе с изменяемой фазой не носит обязательного значения для ОЧ!!...вы просто немного не понимаете отличие 95 от 92...любой двигатель с фазиками можно настроить как на короткое горение(92) так и на длительное горение(95)..и всё это добивается не только моментом поджигания смесм(УОЗ) но и определённым алгоритмом открытия и закрытия клапаннов!!...
Ну и для полного понимания пропан ОЧ 105,но машинка на нём не становиться болидом!))))
Сообщение от Silence
расеюшку с её ослиной мочой
не гоните на качество бензина...не обобщайте..может быть в вашем городе(деревне,селе) дерьмо бодяжут на заправке..но это не говорит о том,что везде так..я пол страны проехал..отличный бензин везде!!!ну немного только недолив встречается..((
Сообщение от Silence
достаточно чтоб нивелировать разницу в цене.
что бы нивеллировать разницу,машина резко должна минимум на 0.5 литра меньше кушать при любом стиле езды!!но этого нет!!!...за частую 95 кушает больше из-за антидетационных присадок,которых больше в 95 бензе и которые не несут коллорийности...