 |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
 1431
 17
В клубе с 31.03.2016
|
04.10.2017 19:50
Сообщение от антип
Возможно, как один из вариантов дефорсажа двигателя.
Получается что наш двигатель программно более приспособлен к 92-му бензину. Хотя мне сомнительно, что завод пошел по такому "тупому" пути. "Чиповка"- это отдельная тема, там уж чего только не могли "накрутить" что б Вы ощутили разницу м/у 92 и 95. Гораздо интереснее детально узнать, почему вроде та же Гамма на Сиде и Киа Рио имеет разницу в 7 л.с. в заводском исполнении. |
|
|
Академик
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 5,433
844
138
В клубе с 30.11.2015
|
04.10.2017 19:56
Сообщение от Roman1975
Это одно из условий адаптации массового иностранного автомобиля собираемоего на и для территории России.
Хотя мне сомнительно, что завод пошел по такому "тупому" пути.
Сообщение от Roman1975
Ничего такого, просто переводят все УОЗ чисто под 95-й бензин и только из за этого мотор становится заметно резвее (кто в свое время на жигах сам крутил трамблер, меня поймет)
"Чиповка"- это отдельная тема, там уж чего только не могли "накрутить" что б Вы ощутили разницу м/у 92 и 95.
Сообщение от Roman1975
Если говорить про нашу Гамму, то эту разницу можно списать на более высокую степень сжатия (11 против 10.5) наличием второго фазовращателя, а также применением впускного коллектора переменной длины. Если же говорить о новых Гаммах для Рио-солярисов последнего поколения, то все это уже есть и у них, так что мощность скорее всего понижена программно, в угоду маркетинговых соображений.
Гораздо интереснее детально узнать, почему вроде та же Гамма на Сиде и Киа Рио имеет разницу в 7 л.с. в заводском исполнении. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Kia Rio FB, Paulus Euro-2 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 2,011
219
57
В клубе с 22.08.2017
|
04.10.2017 20:38
Сообщение от антип
Согласен. именно в программе дело. если углы задрать- будет там 130 кобыл,как в сиде. и на 92 зазвенит он.
Получается что наш двигатель программно более приспособлен к 92-му бензину. И исходя из своего опыта скажу что на предыдущем перечипованном Солярисе разница в использовании 92-го и 95-го бензина была очень сильно заметна, особенно летом при включенном кондее. Я калину прошивал ом. на 92 потом ездить невозможно было летом. звенела в горку. Хотя СЖ 9.6 |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 525
38
16
В клубе с 09.01.2014
|
24.10.2017 22:21
Сообщение от Иванекб
и вообще мне как то сказали(не проверенная информация) что от 95 катализатор быстрей выйдет из строя 
Сообщение от Roman1975
Это не гамма не чувствует, это вы.
Гамма этой разницы не чувствует. |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 525
38
16
В клубе с 09.01.2014
|
25.10.2017 19:49
Сообщение от Roman1975
не знай, мне не стесняется. так-то надо 200-500 км проехать на одном типе бензина для коррекции "топливной карты", вот тогда начинает использовать по полной.
Только мне не понятно почему она стесняется это демонстрировать. |
|
|
|
Аспирант
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 101
11
2
В клубе с 11.06.2017
|
25.10.2017 21:11
Сообщение от md1984
Я наоборот перешёл с 95экто на 92экто, расход увеличился на 1 литр примерно, немного стала тупить/подтормаживать педаль газа, у мну 1.6 автомат. Например, поворачиваешь, завершаешь поворот, давишь тапку и какой то тупняк около секунды (незнаю как на механике) потом движка раскручивается и машина начинает разгон, на 95экто такого небыло. До этого 3 года лил только 95ый. Ща поезжу на 92экто, потом залью 95 и посмотрю будет ли тупняк педали.
Перешёл на 95 экто лукойл. Машина резвее разгоняется и расход примерно на 1 литр меньше, чем на 92ом |
|
|
