Проег 1000 км , решил поменять масло в двигателе, оказалось не все так просто. Чтобы снять защиту двигателя, надо вначале снять пластиковый брызговик двигателя который крепится на 10 клипсах по периметру и трех болтиках, только после этого снимается металлическая защита двигателя, это четыре болтика. Фильтр масляный стоит удобно, сливная пробка расположена спереди поддона. ну вообщем как то так.
Это заводская защита или проделки ОД?
После первой замены масла моя защита от ОД благополучно валяется в гараже, что б не мешать заводскому исполнению подкапотного пространства авто.
Не, реально. Когда засаживаешь в грубокий снег (по фары) так, что откапывать приходиться, эта "лыжа" защищает подкапотное пространство, в нижней его части, от набившегося , иногда грязного, снега. Ну и как индикатор чрезмерного "бугра", при движении по колее, работает).
Сообщение от Мав
Не, реально. Когда засаживаешь в грубокий снег (по фары) так, что откапывать приходиться, эта...
А я думал, что защиту мостят для уменьшения вероятности пробития поддона движка и КПП при наскоке на бубунячее препятствие, предварительно снеся половину бампера и затем подрамник в ухнарь.
У нас силовой агрегат расположен сантиметра на 3-4 выше подрамника и бампера.
Сообщение от Roman1975
А я думал, что защиту мостят для уменьшения вероятности пробития поддона движка и КПП при наскоке
Вот это как раз не соответствует ожиданиям, т.к.
Сообщение от Roman1975
силовой агрегат расположен сантиметров на семь выше нижней части бампера
Поэтому больше подходит мой вариант).
P/S У знакомого на форд Фьюжн камень застрял между защитой и поддоном (дам дюраль). После наезде на гребень колеи, этот камень пробил поддон(. Медвежья услуга).
Привет всем. Если то-0 и на 7500 самостоятельно масло поменять, а на 15тыс к дилеру за печатью для гарантии? Понятно будет что самостоятельно масло менял или нет? Метки есть на фильтре или пробке?