Падают обороты на холостых

[Grisha123]

25.01.2022 21:56

#1

Добрый вечер, автомобиль киа Рио 2014 года , 1.4 механика. Проблема в следующем, сначала загорелся чек, при подключение сканера была ошибка p300 и p304, заменив свечи ошибка ушла и машина троить перестала. Через пару дней стали проседать обороты на холостых, то есть при норм работе выходит где то 740-730 оборотов, а при провисе падает до 680 буквально на пол секунды а то и меньше. Это происходит пару раз в минуту а бывает и за 3-5 минут все отлично работает. То есть при провисание оборотов происходит лёгкая вибрация двигателя. Пробег 110к, бенз фильтр поменял(не помогло) подскажите куда копать дальше или может кто сталкивался! Заранее благодарю

[alco-naft]

25.01.2022 22:07

#2

Сообщение от Grisha123
Это происходит пару раз в минуту

Если есть возможность - надо посмотреть сканером, какие показания датчиков предшествовали этим моментам, может лямбда повышенный объем кислорода фиксировала, или, например, было падение напряжения на ЭБУ (включение вентилятора), или там время впрыска уменьшалось - в общем собрать как можно больше информации для анализа.

[Grisha123]

25.01.2022 22:19

#3

Сообщение от alco-naft
Если есть возможность - надо посмотреть сканером, какие показания датчиков предшествовали этим...

К сожалению такого я проделать сам не смогу, вот думаю может дроссель почистить ещё?

[serg92653]

25.01.2022 22:22

#4

Сообщение от Grisha123
а при провисе падает до 680 буквально на пол секунды а то и меньше.

Очень похоже на сильное кратковременное переобогащение от ДК1. Но опять же, как правильно сказал
@alco-naft - нужны данные.

Сообщение от Grisha123
вот думаю может дроссель почистить ещё

Не поможет - 100%

[Grisha123]

25.01.2022 22:22

#5

Сообщение от serg92653
Очень похоже на сильное кратковременное переобогащение от ДК1. Но опять же, как правильно сказал...

А расшифруйте поподробней пожалуйста

[serg92653]

25.01.2022 22:26

#6

Сообщение от Grisha123
К сожалению такого я проделать сам не смогу

Тогда быстрее и проще на диагностику.

Сообщение от Grisha123
А расшифруйте поподробней пожалуйста

Это значит, что у вас не стехиометрия 14.7:1, а смесь из-за неисправного ДК1 кратковременно во время работы уходит например, в дикое переобогащение ~10-12:1. Из-за этого происходит резкая потеря мощности и обороты проваливаются.
Но опять же, без диагностических данных, это не более чем предположение.

[alco-naft]

25.01.2022 22:38

#7

Сообщение от serg92653
Не поможет - 100%

Ну хуже-то точно не будет, если помыть аккуратно.
Еще вспомнил - натяжитель ремня в этих моделях может сводить с ума датчик детонации, но в этом случае вроде не только на холостых беда творится.

[serg92653]

25.01.2022 22:40

#8

Сообщение от alco-naft
может сводить с ума датчик детонации

Да нет. От него обороты не просаживаются. Просто угол зажигания на 6грд позже становится, но на обороты он точно не влияет.

[alco-naft]

25.01.2022 22:44

#9

Сообщение от serg92653
но на обороты он точно не влияет

Люди писали тут, что дерготня была из-за изношенного ролика, хрен его знает, я лично не проверял.

[serg92653]

25.01.2022 22:48

#10

Сообщение от alco-naft
Люди писали тут, что дерготня была из-за изношенного ролика, хрен его знает,

Чтобы датчик детонации повлиял на работу двигателя (в худшем своем проявлении), нужно, чтобы была действующая ошибка по нему. А ошибок по нему нет...