15.06.2015 23:31
Доброго времени суток всем форумчанам.
Куплено сие удовольствие 28 мая, в силу моей "затр...аности" после 21074 (2010г. - одна из последних).
Не хотелось в новую лезть и "кулибничать" вообще, по этому в салоне заказал: сигналку с автозапуском, защиту картера, подкрылки (локера).
Может кому и не понравится, но разница в комфорте, не такая уж и сильная.
(ждал большего наверное
а получил киа рио, но обратно на ТАЗ на вернусь
)
Разница есть, но в киа рио есть масса недостатков, в сравнении с 21074 (2010г. - !!!).
Чуть о ТАЗике:
- Штатная звукоизоляция мотора - снизу и на капоте (мотор на ХХ почти не слышно, только после 3500 слышен отчетливо).
- Руль не штатный "Grand Victoria" - очень удобный, на киа рио почти такой же, но не совсем.
- Звук ставил свой (магнитола на 2 динамика + усилок 4ch на 2 блина + саб).
- Масла mobil-1(5W40дв.), castrol (75W90 КПП - РЗМ - РР).
1.Первое, на что обратил внимание шумоизоляция, не скажу что ее нет, но явно моему бывшему тазику она уступает!!! Шум резины, при смене дорожного полотна, очень чувствуется. Подвеска "рассказывает" о всех недостатках наших московских дорог, чуть ли ни про даты их заделки (да и на М7 не лучше).
2.Подруливать приходится всегда (наклоны дороги), я думал иномарки этого лишены(наивный), но возможно это нюансы русских дорог.
3.Расход, он меня удивил, но похоже правда говорят - "Чем дольше обкатываешь, тем меньше ест". Вначале расход в городе был 13-14. Через 500км, до 11.5 упал, а сейчас поездка в Нижний (с многокилометровыми пробками, почти без кондея) и обратно с кондеем, но без пробок - 6,5л/100км. Машину не рвал, но часто пользовался нейтралкой, для наката и плавного сброса скорости (правда сегодня почитал про данный режим и больше N, пользоваться не буду).
4."Штатный подогрев консоли"... с..ка, она греется всегда, как я предполагаю от выхлопной системы. Телефон в ней, да еще на зарядке греется, аж держать сложно, да и ловит при такой температуре плохо.
Хотя, может я сам виноват, ведь при езде на N коробка греется куда сильнее, может это она подогревает консоль. Завтра выясню.
5.В "спортивном" режиме коробка не скидывает скорости, да переключает по "отсечке", но режим явно не нужный. На D коробка после 60 уже врубает 6-ю, т.е. что бы разогнаться, проще и быстрее нажать в пол, в этом случае она перебирает на пониженные и разгоняется, а если с D переключится на "спорт"(спортом его мне манагер обозвал) на 6-й, хоть в кузове дыру продави, разгон будет "Плавным"))). А вот ручками, скорости перебирать, режим нужный, на крутых склонах.
6.Звук из штатных динамиков, явно заточен на низы.
Низ хоть и не объемный но глубокий и четкий.
Середина, в зависимости от загруженности сцены, может быть и приемлемой, но в 90% случаев каша.
Верхов просто нет, если вывести эквалайзером - Г+каша. Скрипка звучит как виолончель, вч на 4-х динамиках отсутствует как класс!!!
Объемность звука если выставить баланс, довольно хорошая, но как-то странно, теряется стереоэффект в этом случае.
7.Подвеска, после ТАЗика, довольно жесткая, но зато на скорости управление довольно уверенное, что более значимо, кренов почти нет.
8.Практически отсутствует свободное место на торпеде, не знаю куда телефон поставить, а вниз смотреть, от дороги отвлекаешься (это придирка конечно).
9.Управление магнитолой и бортовым компьютером на руле, очень удобное, хотя я бы еще на руль кнопку рециркуляции вынес, в пробках часто нужно.
10.На ХХ прогретый мотор из салона, не слышно совсем, даже с открытым капотом.
11.Авто опускание стекла - хорошо, но вот бы и подъем сделали авто, скажем после 2-х секунда нажатия.
12.Очень непривычная педаль газа (ось снизу), либо надо двигаться вперед (руль держать не удобно), либо тянуться, что бы хорошо нажать на педаль.
13.Багажник - огромный, а если все знаки и огнетушители в колесо убрать... то сумки по багажнику "гуляют" регулярно.
14.Очень неудобный доступ к нише под сиденьем, туда добраться только сзади можно (привык я туда стеклоочиститель и тряпочки класть, положить то можно, но вот достать только сзади).
15.Уровень топлива.
Ездил до "лампочки", загорелась она на половине последнего деления, бортовой компьютер написал до заправки 38км, заехал на ТНК, и ...35л не вошло!!!!, вошло 33,5л, т.е. на момент заправки в баке было 9,5л(если 43л по ТТХ - правда). На 9,5л я с расходом 6,5л/100, 140км еще проеду, разве это нормально? Не знаю, может датчик надо калибровать, если кто подскажет, буду признателен.
16.Штатная магнитола не берет wav...
17.В заднее стекло во время дождя вообще ни чего не видно. Правда тут есть решение - нанес антидождь))) не скажу что проблема исчезла, но видимость в дождь стала гораздо лучше!!! Жаль что нормальным стеклоочистителем антидождь смывается(((.
Купил 2мм вибропласт, проложил передние локера, эффект... может чуть меньше стало идти шума с колес, а может и так же, все равно резина на грубом асфальте, шумит, а подвеска "тикает". Скорее звук стал с боков, во общем эффет почти нулевой.
С долгами разквитаюсь, шумку сделаю полную. Вот знать бы поможет или пару дБа скинет и усе.... Если бы в ателье давали бы почувствовать результат, до и после (записали бы одну и ту же дорогу на один телефон(диктофон), без АРУЗ - до установки шумки и после), а то кота в мешке покупаешь...
И в купе акустику заменю на компонентную спереди и коаксиальную сзади, а вот на какую пока не определился. Голову менять врят ли буду.
Кстати вопрос, есть ли выход на саб у штатной магнитолы или хотя бы линейные выходы?
Если есть, то как его активировать?
И сколько времени (месяцев) машину нельзя полировать?
Еще пару тыщь накатаю, опишусь. Спасибо за внимание.