 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 22.06.2015
|
23.10.2015 15:18
Добрый день! Возник вопрос: в 6-ти ступ. АКПП упразднили щуп для проверки уровня масла. Дилер в разговоре с ним сказал, что жидкость залита на весь срок службы. Но, учитывая наши реалии, вечного ничего не бывает. Хотелось бы периодически контролировать уровень. Была мысль приспособить щуп от 4-х ступ. АКПП с предыдущего поколения, т.к. имеется какой-то пластмассовый колпачок, закрывающий трубку сверху АКПП, но подойдёт ли?  Кто что подскажет?
|
|
|
Доцент
Был Kia Rio 2015
1.6 АТ6
Сообщений: 1,534
 231
 20
В клубе с 19.06.2015
|
23.10.2015 15:38
в 6-ти ступ. АКПП упразднили щуп для проверки уровня масла.
Его на 6 ст. АКПП Хендэ/Киа изначально не было, не путай с 4-х ступкой (там упразднили в 2014 году).
имеется какой-то пластмассовый колпачок, закрывающий трубку сверху АКПП
Это не колпачек, а заливная пробка. Щуп не проканает т.к. им просто не чего измерять. На старых коробках основной объем АТФ-ки был в поддоне, насосе и гидроблоке (который "лежал" горизонтально, на новых коробках поддона вообще как такового нет - объем АТФ-ки размазан по всем узлам АКПП (гидроблок установлен вертикально и постоянно под давлением). Правильный уровень определяется только по скорости вытекания АТФ-ки из контрольного отверстия корпуса 6ст. АКПП. При предварительно дополненном объеме АТФ-ки =0,7 литра. Сильным потоком выливается -перелив, нет совсем жидкости -недолив, заливаем ещь 0,7 литра рабочей жидкости ATF SP-IV и снова смотрим как она льется из контрольного отверстия. По опыту общения с этими коробками на Цератах с 2012 года могу сказать что уровень там примерно чуть больше от половины от номинала, толи словаки такие жадные на АТФ-ку, толи для оценки работы гидроблока и его настройки столько нужно - х.з. Один плюс все клапаны гидроблока регулируемые и разборные (как в Allison или Voit), а не одноразовые (как в ZF или Aisin).
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 22.06.2015
|
11.05.2016 14:54
Для DeymondДобрый день! Я уже задавал вопрос на форуме насчёт АКПП A6GF1 и Вы подробно на него ответили. Если не затруднит, подскажите: при проверке уровня жидкости отворачивается пластмассовая заливная пробка (с углублением под четырёхгранник на ней). Так вот, при этом я не обратил внимания на её положение, а когда вынул пробку, то на ней обнаружил сквозное отверстие (перпендикулярно оси пробки и сообщающееся с АКПП при установке). Как правильно должно быть сориентировано отверстие в заливной пробке-сообщаться с резиновой трубкой, которая оканчивается каким-то пластмассовым колпачком (типо какой-то сапун?) или же должно быть закрытым (АКПП, я так понимаю, работает под давлением)?
|
|
|
, теперь всё понятно. Что-то усложнили всё корейцы (и не только они-видимо общая тенденция у автопроизводителей).
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Был Kia Rio 2015
1.6 АТ6
Сообщений: 1,534
231
20
В клубе с 19.06.2015
|
|
|
|
Ответить
1
|
|
Доцент
Был Kia Rio 2015
1.6 АТ6
Сообщений: 1,534
231
20
В клубе с 19.06.2015
|
17.06.2017 11:03
Для АКПП A6GF1 и A6MF1/2 (Киа Церато) доливать требуется 715мл (округляем до 700 мл).По пластиковой заливной пробке - "заливному болту" под квадрат на 12, у него в принципе всего 2-а положения - открыто и закрыто, так что отверстие в болту и выход сапуна однозначно совпадают.Плюс на посадочном месте "болта" (крышка АКПП) сделана кольцевая канавка (развальцовка) для отвода газов в сапун. Кто хочет может для себя пометить краской или маркером положение заливной пробки. |
|
|
|
Абитуриент
kia rio 3 2014
1.6 atm
Сообщений: 4
В клубе с 24.08.2021
|
24.08.2021 15:30
Сообщение от Deymond
а у меня на 3_й проблема, аккп 4-х ступенчатая и масло из под щупа подтекает. 
Его на 6 ст. АКПП Хендэ/Киа изначально не было, не путай с 4-х ступкой (там упразднили в 2014... как-то же можнл отдельно купить пробку? а то пока вместе с щупом продаютс номер детали. 4658023501 |
|
|
