Сетка в решетку радиатора

[Sancheg]

10.10.2018 12:29

#181

Сообщение от Slava2
Надо измерять в жару, +30 хотя бы, и на скоростях под 150км/ч.

а почему не при +40 и 200 км/ч?

[Slava2]

10.10.2018 20:38

#182

Сообщение от Sancheg
а почему не при +40 и 200 км/ч?

Я не знаю точно при какой скорости и температуре за бортом закипит ОЖ, но одно знаю точно, что с сеткой это произойдёт раньше.

[tempnk]

11.10.2018 20:24

#183

Сообщение от Slava2
Я не знаю точно при какой скорости и температуре за бортом закипит ОЖ, но одно знаю точно, что с...

качественная ОЖ не кипит как вода при 100гр, и не важно хоть сетка хоть фанера перед радиатором.и тем более не зависит от температуры за бортом и скорости.
было много разных машин и не разу небыло чтоб ОЖ кипела, надо просто следить за машиной

[Slava2]

11.10.2018 21:30

#184

Сообщение от tempnk
не важно хоть сетка хоть фанера перед радиатором.и тем более не зависит от температуры за бортом и скорости.

Так поставь фанерку перед радиатором летом? Ну для эксперимента?))

[Димася]

11.10.2018 21:34

#185

Сообщение от Slava2
поставь фанерку перед радиатором летом? Ну для эксперимента?))

уже проехали это:

Сообщение от Димася
Есть автомобили ( не тюнинговые) у которых штатно в угоду красоте вообще полностью закрывали переднюю часть. И ничего перегрева не случалось, просто штатный вентилятор чаще включался и охлаждал двигатель.

[tempnk]

11.10.2018 21:41

#186

Сообщение от Slava2
Так поставь фанерку перед радиатором летом? Ну для эксперимента?))

сразу скажу ничего сверхъестественного не произойдет: включится вентилятор и остудит радиатор и ОЖ до рабочей температуры, даже если буду стоять на месте, т.к. исправна система охлаждения и не паленая ОЖ

[Slava2]

11.10.2018 21:53

#187

Сообщение от Димася
уже проехали это:

Хреново вы это проехали походу.
Чем выше обороты ДВС, тем больше ему требуется охлаждение, а с сеткой или фанеркой..... получается, что чем больше скорость, тем меньше воздуха проходит через радиатор. В итоге, на какой то скорости может произойти перегрев двигателя.
В обычных условиях ничего не произойдёт, как было сказано выше, просто чаще будет включаться вентилятор.

[Димася]

11.10.2018 22:04

#188

Сообщение от Slava2
Чем выше обороты ДВС, тем больше ему требуется охлаждение

вопрос "знатоку": а вентилятор у вас чаще включается в пробке на холостых или на автобане на 150?

Сообщение от Slava2
просто чаще будет включаться вентилятор.

да вы батенька плагиатом занимаетесь:

Сообщение от Димася
просто штатный вентилятор чаще включался и охлаждал двигатель.

это я УЖЕ написал аж 3 страницы назад

так что эт вы

Сообщение от Slava2
Хреново .. проехали походу.

[Slava2]

11.10.2018 22:17

#189

Сообщение от Димася
а вентилятор у вас чаще включается в пробке на холостых или на автобане на 150?

В пробке минимальный теплообмен с окр. средой, только конвекция практически, а на скорости набегающий поток справляется с охлаждением и нет надобности включаться вентилятору, тем более, что его производительность несравнима в этим самым набегающим потоком.
Закрыв морду, ты лишаешь ДВС охлаждения и вентилятор уже не спасёт на больших оборотах двигателя.

[Димася]

11.10.2018 22:26

#190

Сообщение от Slava2
ты лишаешь

ему про Фому а он про Ерёму