Сообщение от Вованчег
Тем более при нашей реализации ДХО ближний свет включается не используя подрулевые переключатели,
Это не так, ДХО в виде фар включает отдельный электронный блок (забыл его название) и вроде как там семистор стоит; кстати на моем первом солярисе всегда казалось, что фары в режиме ДХО горят чуть ярче, чем включенные через переключатель.
Сообщение от Вованчег
Где расположены эти реле? А то что они есть я не сомневаюсь.
Кто ищет, тот всегда найдет.)
Сообщение от Вованчег
У него на лампах 13,1В у меня на тот момент было 12,7В. Почистил контакты всех предохранителей участвующих в данном процессе и напруга поднялась до 12,9В. Мало, но лучше чем ничего.
У меня на рестайле, по мере прогрева мотора напряжение всей бортовой сети плавно понижалось с 14.4 до 13.7 вольт, тоже в смысле света фар не очень хорошо.
На ланосе была точно такая же история с падением напряжения на лампочке из за потерь в подрулевом переключателе, но цифры были более печальными, чем на моей киа. Поэтому на ланосе сделал свет через реле, на киа рио делать не буду, т.к. свет после регулировки фар и установки хороших лампочек устраивает....
Перечитал для себя всю тему с форума соляриса по вашей ссылке и в конце увидел, что вы пришли к мнению, что даже поднятие напряжения не сильно улучшает свет или неправильно понял? Как понимаю данное внесение изменений с реле автоматически влечет слет с гарантии по электрике авто?
Сообщение от MrXcod
Перечитал для себя всю тему с форума соляриса по вашей ссылке и в конце увидел, что вы пришли к мнению, что даже поднятие напряжения не сильно улучшает свет или неправильно понял?
Не совсем так; поднятие напряжения до определенного уровня помогает, а потом уже не особо.
Сообщение от MrXcod
Как понимаю данное внесение изменений с реле автоматически влечет слет с гарантии по электрике авто
Если все сделать аккуратно и самому не рассказывать дилеру об этом и жаловаться на плохой свет, то конечно же ничего не будет. Проходил с этими реле два ТО и слова даже ни кто не сказал.
Сообщение от антип
Не совсем так; поднятие напряжения до определенного уровня помогает, а потом уже не особо.
Если все...
Не представляю как дилер не заметил, наверное капот не открывал!!! Как буду соскакивать с гарантии, то наверное переделаю. Реле по модели какие посоветуете 4х-контактные? Провода посмотрел массовые достаточно толстые идут, только если зачистить площадки контактные. На акценте для улучшения света противотуманки врезал и через реле со штатной кнопкой делал. Максимум думаю дилер не заметит как делаю более частую замену масла сам.
Я устанавливал специальные реле для изменения полярность (вместо одного плюса и двух минусов через реле получаем два плюса и один минус). Мне это было нужно для подключения диодных ламп, т.к. они не работали на обратной полярность. На таком реле две клеммы: подключаются в разрыв между лампочкой и клеммой, идущей к лампочек, и отдельный провод на массу. Естественно вариант с подключением клемм не подошёл, т.к. лампочка под крышкой в фаре и все эти клеммы туда не помещаются, пришлось врезаться в жгут проводов, идущий к фаре. Так вот. Диодных лампы я снял и поставил галогенки, но светят они теперь сильно лучше чем прежде т.к. напряжение поднялось до 13.6-13.8 В на лампах. В сравнении с другими Киа Рио заметна разница в яркости. У меня свет сильнее и белее, при том, что лампы - обычный стандартный осрам. А ещё я ставил лампы бош (+110 помоему), так свет был вообще супер, правда перегорели они очень быстро, проработав 180 и 190 часов при заявленных 400, думаю как раз из за более высокого напряжения.
Сообщение от Вованчег
Я как энергетик разбираюсь в законах ома. мне нужно понимание где стоит тот элемент на котором происходит падение напряжения.
Вверху этой страницы есть "мануалы", в руководстве по ремонту есть принципиальные схемы.
Посмотрите их, думаю разберетесь, раз Вы энергетик.
От предохранителя на + фары идет цельный провод с единственным разъемом коим он подключается к блоку предохранителей . Вот в этом проводе либо его разъеме и падает напряжение. Или в проводнике от разъема предохранителя до разъема этого провода в блоке предохранителей.
Хотя лично для меня все равно странно, что вхолостую (при снятом штекере с фары) у Вас на этом кусе провода теряется 0,7 В. Это ж какое у него должно быть сопротивление?
Реле в цепи фар Вы не найдете.
Сообщение от MrXcod
Не представляю как дилер не заметил, наверное капот не открывал!!! Как буду соскакивать с гарантии,...
В ссылке в моем первом сообщении на стр 6-7 подробно описано, что и каких местах я ставил. Проводку закладывал в разрезную черную автомобильную гофру, реле использовал вам, с проушиной для крепления, в глаза не бросалось вообще и смотрелось как часть заводской проводки; удачи.
Сообщение от антип
Если этого не хотеть, то конечно же ничего не поймешь.)
А так общая просадка на каждой лампе у меня...
Подскажите пож у меня на дальнем свете 14,1 вольт а на ближнем 12,3 вольт. С недавних пор заметил что ближний свет стал тусклее. На ближнем отсутствует реле. На габаритах тоже 14,1 вольт. Подключил реле, комп пишет перегорание ламп, напряжение снизилось до 10 вольт ( катушка реле подключена вместо лампы)
Сообщение от Evgen Fedoseev
Подключил реле, комп пишет перегорание ламп, напряжение снизилось до 10 вольт ( катушка реле подключена вместо лампы)
Что за реле Вы подключили? К примеру обычные Вазовские реле потребляют очень мало и не могут быть причиной столь значительной просадки напряже ния( смахивает на токи близкие к КЗ, проводку можно так пожечь)